12Lane 發表於 2024-2-9 11:48
唔會否定68M可以延伸入埋元朗公園嘅可能性。但68M車密用車多，加上唔知朗天苑開之後有冇特別任務，因為後 ...
朗天苑任務截至呢一刻應該同巴士公司都無乜關係
就算到有嗰一刻都應該係唔理想嘅關係
老牌線十幾廿年無郁過走線,因為用車走線無條件成條比人取代;P
到底結局會唔會係A41翻版真係好期待;P
2076 發表於 2024-2-9 13:49
反而 276 如果非繁減到 4 車出來，我會用 4 部車開 261P 全日就算，放走 276P 洪水橋段，直接洪天路轉右 ...
261P 全日樂觀咪 56 既客量，唔樂觀就係小巴甚至的士既客量
何況下面富泰景峰倒俾 261P 睇唔出會實行到
有條現成 276P 係度，我唔傾向為藍地搞大無任何客量保證既 261P
樂仔〞 發表於 2024-2-9 14:21
富泰變 261P 咪即係將批客送落海
邊到係同小巴鬥 ?
富泰都係焗搭 261，變 261P 都係要照搭。
261P 前提係 261X 全日，爭紅橋屯市客源。富泰兆康本身 44A 44A1 都近乎有線冇車，回程就上水打蛇餅。
分工
276P 元朗 屏山 洪福(往天水圍) 天水圍站
261P 兆康 富泰 藍地 洪水橋 洪福(往上水)
261X 紅橋 屯市 安友 三聖 青山灣 掃管笏
GU9338 發表於 2024-2-9 15:10
261P 全日樂觀咪 56 既客量，唔樂觀就係小巴甚至的士既客量
何況下面富泰景峰倒俾 261P 睇唔出會實行到
好睇九巴點睇 261X，如果 261X 行全日，咁 261 都唔會夠客，加埋藍地去都無可厚非。當然，如果唔諗住 261X 全日，自然就 276P 唔駛改。
要 276P 去到兆康（藍地冇位泊），九巴都幾肯定唔肯，更何況 276P 對藍地而言真係太慢。
2076 發表於 2024-2-9 15:14
富泰都係焗搭 261，變 261P 都係要照搭。
261P 前提係 261X 全日，爭紅橋屯市客源。富泰兆康本身 44A 44 ...
富泰行幾步已經有 44A
而家 44A 日日係欣田擺車追擊 56 56A , 為咗 261X 而將富泰兆康客倒哂落海絕對唔值得
樂仔〞 發表於 2024-2-9 15:18
富泰行幾步已經有 44A
而家 44A 日日係欣田擺車追擊 56 56A , 為咗 261X 而將富泰兆康客倒哂落海絕對唔值 ...
咁我都明白，但 261 261X 261P 呢組，最尷尬的地方，係 261X 紅橋站的覆蓋好廣，基本上 261 兜路都只係倒走兆康同富泰，而 261P 獨市只有藍地，276P 洪水橋走線密車打摺，都算係幾大問題。
GU9338 發表於 2024-2-9 13:17
今時唔同往日
276 屏山段咩客量其實有眼見，假日仲要開到 25
77K 加兩部車拉入天慈仲上返 20 添，其實又 ...
將77K拉入去天慈會搞到行車時間唔隱定，仲有如果將276的客轉埋去77K,會導致粉錦班人糸非繁都會上晤到車，令到班客去哂紅小
286X 發表於 2024-2-9 16:55
應該開屯元特快線
屯元-團團圓圓 😂
不過條線一係要快過西鐵, 一係要服務啲西鐵服務唔到嘅範圍, 仲要快過輕鐵, 都唔知夠唔夠客