nwfb1001
發表於 2024-2-16 09:44
UA2892 發表於 2024-2-16 01:18
嗱,我係需要坐機場開0050同0120嘅N11,而家要哂錢轉車,我已向中西區區議員反映 ...
有咩需要? 你唔係好鍾意轉車咩?
deal5354
發表於 2024-2-16 09:44
本帖最後由 deal5354 於 2024-2-16 10:26 編輯
brianso198 發表於 2024-2-15 17:37
我反問一句,乜A11客量高到一定要A17幫咩?
再講一個鐘班幫到啲咩?
我個人認為A25將來唔去啟晴邨, 改去跑道尾既新樓盤同郵輪碼頭一帶先會幫到條線,
等埋T2主幹道通車, 本身啟晴﹑德朗加埋麗港城一帶搵A22做 , A22唔駛再經觀塘道!
A20 如果由紅磡站至大角咀之後改去深旺道服務南昌站一帶, 變30分鐘一班幫補A21, A20都仲有得救,
A21就可以放棄成個大角咀+深旺道, 去機場方向過左旺角直去太子荔枝角道﹑界限街﹑聚魚道上公路,
大前提係屎水肯唔肯放棄西九四小龍一帶去彌敦道流水客先?
至於A17, 我覺得除左加經上環, 我諗唔到仲可以點救條線......
12Lane
發表於 2024-2-16 09:56
deal5354 發表於 2024-2-16 09:44
我個人認為A25將來唔去啟晴邨, 改去跑道尾既新樓盤同郵輪碼頭一帶先會幫到條線,
等埋T2主幹道通車, 本身 ...
幫其他線執雞就係救條線,咁不如正正經經加落正線、或者加短棍輔助更有效率。
brianso198
發表於 2024-2-16 10:06
ky927 發表於 2024-2-16 09:27
講得輔助當然係要執過走線同A11走線相似啦。費事係度講又變左F1啫。
執到變A11二世咁點解唔直接加落A11?
明明A11自己係有空間再開密小小
KG1428
發表於 2024-2-16 10:13
如果比A21縮短至中港碼頭(不經尖沙咀),A25做尖沙咀。會不會好點?
Peter03145212
發表於 2024-2-16 10:23
KG1428 發表於 2024-2-16 10:13
如果比A21縮短至中港碼頭(不經尖沙咀),A25做尖沙咀。會不會好點?
唔好
toyl
發表於 2024-2-16 10:28
KG1428 發表於 2024-2-16 10:13
如果比A21縮短至中港碼頭(不經尖沙咀),A25做尖沙咀。會不會好點?
用A25即係重演A20陰乾,多客區間用加價$6.2路線才提供服務?
睇嚟屎水歡迎你加入唱雙黃組合
cruisesnet
發表於 2024-2-16 11:08
brianso198 發表於 2024-2-15 17:37
我反問一句,乜A11客量高到一定要A17幫咩?
再講一個鐘班幫到啲咩?
A11稍為拉疏小小比A17加班, A11東行改行灣北,
因為其實由上環漫遊返北角真心耐
p.s.果日首試A12真心快, 經埋西環都有SO
EvilKo
發表於 2024-2-16 11:38
nwfb1001 發表於 2024-2-16 09:44
有咩需要? 你唔係好鍾意轉車咩?
N30/NA36轉N368冇轉乘,唔係佢應該會用
JX9097
發表於 2024-2-16 11:48
HE7921 發表於 2024-2-16 00:28
A17?如果唔係一定要低地台,不如轉俾冠忠出49座旅遊巴算
好似以前改Man咁
將批2501-05改改佢玩下;P
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