本帖最後由 08x200-201 於 2024-2-24 11:39 編輯
TA7343@N241 發表於 2024-2-24 09:38
青衣得最基本生活用品買，又冇得踩單車代步，再者搭鐵去荃灣非常兜，所以出入荃灣無論購物定食嘢係非常依 ...
無論279X一拆二定系加車都好，反正能有助於解決279X上唔到車的我都支持
不過279X一拆二，定系279A加強服務換279X精簡路線就另計
至於青衣北上的問題，我覺得可以通過節假日加經新田並且設置與B1的BBI解決問題，或者279A加強服務但是加經新田，換279X精簡路線
08x200-201 發表於 2024-2-24 10:44
279X轉79K/B7/港鐵唔難吧？
如果真系要開一條香園圍經大欖去青衣的巴士，要招標並且要協調車坑位置，況 ...
香園圍去青衣梗係行吐露港點會行大欖;P
08x200-201 發表於 2024-2-24 11:28
講得咁的話，唔系來反串吧
B8去到大圍又要停埋大埔車程已經相對夠長了，再拉埋經城門隧道入荃葵青估計對 ...
可以拆線
286X 發表於 2024-2-24 11:40
香園圍去青衣梗係行吐露港點會行大欖
吐露港，大埔公路沙田段經常塞車，唔系開玩笑的吧;P
08x200-201 發表於 2024-2-24 10:44
279X轉79K/B7/港鐵唔難吧？
如果真系要開一條香園圍經大欖去青衣的巴士，要招標並且要協調車坑位置，況 ...
就係大西北度度都唔駛轉車，樣樣都著數晒，但青衣就度度都要轉車，又晒錢又晒時間，根本對青衣居民嚴重不公平
資源浪費晒去開大量荃灣短途線，去其他地方成日要人轉車，唔火就有鬼
08x200-201 發表於 2024-2-24 11:28
講得咁的話，唔系來反串吧
B8去到大圍又要停埋大埔車程已經相對夠長了，再拉埋經城門隧道入荃葵青估計對 ...
唔好理 286X 啦，佢根本係度搞亂檔，都唔係真誠討論
本帖最後由 kingprowm 於 2024-2-24 11:56 編輯
我認為希望開假日 B 線，假日去大埔線好合理期望
根本青衣北上過關交通問題，冇理由淨係推晒人去 279X 去上水就算
kingprowm 發表於 2024-2-24 11:46
唔好理 286X 啦，佢根本係度搞亂檔，都唔係真誠討論
提出開線青衣去香園圍叫搞亂檔:funk:
其他人反對青衣開新線你就話人盲反
ching你立場係點架?;P
08x200-201 發表於 2024-2-24 11:44
吐露港，大埔公路沙田段經常塞車，唔系開玩笑的吧
淨係繁時塞
但口岸線全日都有客
行吐露港成本效益高好多
kingprowm 發表於 2024-2-24 11:45
就係大西北度度都唔駛轉車，樣樣都著數晒，但青衣就度度都要轉車，又晒錢又晒時間，根本對青衣居民嚴重不 ...
鬼叫你青衣唔近邊境咩，人哋大西北咁近邊境咪開到好多條B線囉。
你應該多謝青衣冇B線直達口岸，如果唔係就好似大西北咁有好多閑雜人等入嚟青衣了，而且民生野冇曬，因為啲人都好方便北上買民生野，民生野冇曬競爭力