本帖最後由 castanopsis 於 2024-3-23 11:10 編輯
0q9w8e 發表於 2024-3-22 07:52
返皇后山唔上78X其他選擇都幾麻煩
又或者有啲係恒大客所以冇轉乘都照上？ ...
https://www.youtube.com/watch?v=NhyZ6wSiN_o
條片00:14:30/01:00:00兩班見到上客既78X
好似各自喺大老山上咗20+人返皇后山
部分肯定係恆大客，但呢個客數我懷疑有部分係轉車
如果恆大佔多數
反而證明皇后山去新界東其他地區有需求
科學園、石門、火炭呢啲，唔會少客過恆大
79食到幾多就後話
本帖最後由 12Lane 於 2024-3-23 11:48 編輯
castanopsis 發表於 2024-3-23 11:03
https://www.youtube.com/watch?v=NhyZ6wSiN_o
條片00:14:30/01:00:00兩班見到上客既78X
轉車有咩野咁出奇，不嬲轉798冇優惠都係咁。
同埋上車都只係12蚊咋喎，何樂而不為。
12Lane 發表於 2024-3-23 11:47
轉車有咩野咁出奇，不嬲轉798冇優惠都係咁。
同埋上車都只係12蚊咋喎，何樂而不為。 ...
你咪話
有部分版友同財金KOL，對轉乘優惠睇得好重架
不過78X班次都幾樣衰下，攞來轉車都有一定風險
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-3-27 18:24 編輯
castanopsis 發表於 2024-3-23 11:03
https://www.youtube.com/watch?v=NhyZ6wSiN_o
條片00:14:30/01:00:00兩班見到上客既78X
而家先知原來下繁 78X 都要企唔少人，原本以為企兩三個。
78X 下繁試吓上 20，可能可以吸引到更多客，費時跌客俾密車嘅 277X 轉 78A。
asv98.kw131 發表於 2024-3-27 18:22
而家先知原來下繁 78X 都要企唔少人，原本以為企兩三個。
78X 下繁試吓上 20，可能可以吸引到更多客，費時 ...
係厹開都開多班277A，依家下繁277A頭車都坐得滿，加一班有個30觀感都好啲。甚至可以攝一班去坪輋路、松園下插旗。
castanopsis 發表於 2024-3-16 09:37
速度對比港鐵無明顯優勢
唔代表無止境拖慢班客都唔會走
唔覺得989碌埋砲台山，會多咗客
682港島段比沙田段更長，但鰂魚涌又唔可以放棄，話哂都係客倉。
而且682去柴灣方向，港島段已經有大量柴小人當半條82咁用，非繁就係靠呢堆見車就上既流水客幫補。
(106、606、694都係咁既情況)
沙田段又真係難搞，始終沙田往返東區既需求比中西灣仔兩區細之餘，需求仲要集中係繁時。
見682繁時拆線既情況、986和989既定線就反映到。
至於你建議咁改989，其實我有d保留，新989柴灣區跟788咁行，服務範圍太細，唔爭在行多步，用多幾分鐘車程做多兩三條邨跟8P上公路，然後再跟你個建議筲箕灣後繼續行程，最多唔做柴斜，因為真係唔夠118打；咁樣或者可以同118轉火車既時間打個和，始終紅隧巴士站行去搭火車比以前行遠左。
雖然環翠係近地鐵站，但柴灣搭鐵去沙田/大圍要轉三至四次線，就算989輸係時間，一程車始終都係有吸引力，尤其要行鰂魚涌和九龍塘既轉線通道。
不過咁，就算989跟8P上公路，對小西灣黎講吸引力係略為比788/789+東鐵遜色，縱使用788轉火車要行一大段路先轉到。
當然，989咁改法，應該都吸引到唔想係會展一帶咁行既人，亦都可能吸到d用118係紅磡轉鐵既人。
(利申：曾經係柴小區返工返過好多年，試過各種比682快返到馬鞍山既方法，最終自980X開辦後，放工就用788/789+980X)
castanopsis 發表於 2024-3-20 22:37
681深入民心
繼續叫681再拉長，應該觀感上會好啲
不過睇返上面數客數據，似乎宜家客量最惡劣既係681P/981 ...
681P係衰塞二幹combo(塞完東廊入東隧塞官繞)。
981P就真係死係火車過海手上，以前就話可以分擔980X既客量(果陣係有堆客搭981P去富安轉車返馬市打後，或沙田醫院轉車返石門/第一城)，而家980X都跌左堆客，981P本身既馬市烏溪沙轉車客咪走返去980X或落地底。再加上981P沿線同馬鐵都平衡(大水坑至馬鞍山一段)，所以客量咪差。
681、980X仲有d客，始終是耀安直出過海，呢度對下游客仲有d吸引力。
680都仲有石門和第一城客頂住，北砲搭鐵返第一城至馬鞍山沿線要轉幾次線，一程過係吸引d。
Ricky403 發表於 2024-3-13 19:58
其實987個行法加上逆市八班變九班，話唔定係十四鄉盤棋黎
之前唔係先話城巴成功喺紅梅谷路幢牌🤭咁仲唔拿拿 ...
係都唔奇，因為九巴個勢力咁大，城巴投得十四鄉支標就係想增加九龍新界服務區既市場佔有率。
十四鄉個戰場已經唔係局限係馬鞍山，戰線已經延伸到大圍。
除左你講既987外，仲有79都一樣可以係十四鄉盤棋。挽下手，城巴可能拉埋B8、798系、682系、78X等落水都唔奇，後三者可以用九龍灣線係老隧轉車；B8、987(986+989)同79可以用長荃/尖咀線係大圍轉，或者用十四鄉沙田線轉B8/798(但前提沙田線要改行大涌橋路先得)。既然79X+E21呢招三腳貓功夫都擺得上檯既話，城鬼有乜做唔出？
OT: 56唔爭在拆多條56B去大埔、56C去沙田 #曲 :lol