s20131417 發表於 2024-2-28 11:07
唔改好過改，睇過港澳碼頭平日有幾「亂」就知。
反建議：有關方面咁想縮條1返上環，何不回歸林士街？反正 ...
林士街開入唔到電車路，要去到交廣/IFC先有得調頭
1仔咪又係還原基本步，咁改法不如擲去中環林士街好過。
HR1377 發表於 2024-2-28 10:31
留名睇1M遲早延長去港澳碼頭取代1，順便upgrade班客
97改為平日早繁，遲d會不會出現94A食98慳返一名站長 ( ...
96取消咗之後利東已經長期冇站長
真係等睇東區南區繼續血流成河呢邊廂縮1號縮97，那邊廂損人唔知利唔利己想開 79
港島做唔到就去九龍新界搶搶搶
縮1號唔係證明當年呀爺ON乜 (當年食左5A)，而係證明而家屎水為左搶九龍新界，港島都唔多想做
本帖最後由 KW2523 於 2024-2-28 12:50 編輯
FY5856 發表於 2024-2-28 12:27
真係等睇東區南區繼續血流成河呢邊廂縮1號縮97，那邊廂損人唔知利唔利己想開 79
港島做唔到就去九龍新界搶 ...
南區居民放棄巴士 巴士公司就唔俾放棄南區?
之前見過90徬晚5點左右shoulder peak
連窗口都坐唔滿
FY5856 發表於 2024-2-28 12:27
真係等睇東區南區繼續血流成河呢邊廂縮1號縮97，那邊廂損人唔知利唔利己想開 79
港島做唔到就去九龍新界搶 ...
宜家屎水的專利權名叫做「市區和新界巴士專營權」唔系「香港島和過海巴士專營權」，名入面話市區和新界，咁肯定預住要搶遍整個九龍新界
港島區？who cares，唔鐘意就咪坐建議call uber
FY5856 發表於 2024-2-28 12:27
真係等睇東區南區繼續血流成河呢邊廂縮1號縮97，那邊廂損人唔知利唔利己想開 79
港島做唔到就去九龍新界搶 ...
東區d線多數有經外區，宜家灣仔、油尖，東九龍都出哂，應該得番純區內線係有可能有未出現改動，應該唔會點血流成河啦
hp8961 發表於 2024-2-28 11:05
垃圾重組 又係利東做尾站，明明鴨西出人多過東邨，起碼下繁要單向分家，唔可以比垃圾38重組合理化 ...
而家38下繁做得唔錯
90 同 97 終於非繁時合併
估計下一步係想留低一條 90 就算
5B同港島線重疊遠比1仔多
用佢取代1仔西環段路唔明智