本帖最後由 brianso198 於 2024-3-1 07:01 編輯
UA2892 發表於 2024-2-29 23:55
其實有好多值得加
例如 招標南荃 33X全日 置富紅隧車等等
33X全乜日
下繁返南區兩班夾埋五六十個
返東區都係坐得滿，連加班門檻都未到
憑乜？
HUgo8370 發表於 2024-2-29 18:19
4X都將會縮到1點啦😂逐步逐步嚟。不過成日見4同4X一齊到站，其實都應該要執吓
...
4X服務會逐步縮，縮下午係第一步，第二步係縮剩早繁
UA2892 發表於 2024-3-1 09:21
4x其實可以keep全日,回程行堅尼地城就可以
不如問下陳文俊睇下佢對於 閣下建議如何
UA2892 發表於 2024-3-1 01:21
4x其實可以keep全日,回程行堅尼地城就可以
早幾年先ban 咗，前年7X又ban 咗。
除咗A10，應該唔使旨意有巴士做到西環<>QM，除非間垃圾小巴聽日收檔
UA2892 發表於 2024-3-1 09:21
4x其實可以keep全日,回程行堅尼地城就可以
4X 行堅尼地城有咩用？
本身已經有 23 小巴係度啦
再者要數既仲有 43M 係度
4X 行堅尼地城只會趕走晒班客
UA2892 發表於 2024-2-29 23:55
其實有好多值得加
例如 招標南荃 33X全日 置富紅隧車等等
成日係度南荃
比少少新意好嗎？
而家運輸署同巴士公司取態都好明顯係唔支持開辦
南區既居民亦從來冇講過想要呢條線
同埋置富過海行西隧一定快過紅隧囉
比我都會繼續坐返 970X 算
VD6171 發表於 2024-3-1 13:06
4X 行堅尼地城有咩用？
本身已經有 23 小巴係度啦
邊個叫當年明明有客走去取消43X