12Lane 發表於 2024-3-1 23:46
價錢又未必咁大影響，薄扶林班友唔搭33X都係地鐵HKU轉巴士上番去，呢度都夠貴過33X。反而係沿線居民又唔夠 ...
回程可以做埋23X嗰份谷客
12Lane 發表於 2024-3-1 23:46
價錢又未必咁大影響，薄扶林班友唔搭33X都係地鐵HKU轉巴士上番去，呢度都夠貴過33X。反而係沿線居民又唔夠 ...
華富同數碼港有其他選擇
所以話如果兜半個港島
剩係做置富華富數碼港
就當加埋薄扶林
似乎計唔掂數
38好客但其實唔少人當佢係銅鑼灣線
小巴69都做到垃圾級
12Lane 發表於 2024-3-1 23:40
986、989都朝左呢個方向架啦，開到七點後，咪又係幫唔到。
唔否認有好多需要OT嘅公司，但呢班人加埋養唔 ...
鰂魚涌七點半後成條街靜到一個點
仲撐唔撐得住成問題
根本無得講
Peter03145212 發表於 2024-3-1 16:41
東區係咪咁大需求去瑪麗？
東區有咁多client從東區醫院轉診到QMH？;P
Choi 發表於 2024-3-2 07:58
回程可以做埋23X嗰份谷客
咁部車最後咪變另一條23、40半山流水。
本帖最後由 VD6171 於 2024-3-2 12:09 編輯
hp8961 發表於 2024-3-1 22:46
點會南區居民冇講過想要南荃線？開埋會有晒文件，只係巴士公司冇心做，敷衍了事話睇過紀錄數咗幾多神心搭 ...
問題係個需求有幾大先？
如果現有服務都滿足到時候，真係睇唔出有開線既需要
況且如果南區真係咁想要呢條線
一早用左其他方式去表達啦
之前都有板友提及過，就連當時區議會開會班議員都拎唔出數據
咁樣要開線真係唔成立
係南區人既角度，我諗佢地最想要既一定唔係南荃線
佢地寧願要 38 同 42 全日打回原形，保留 48，都唔會係想要南荃線
08x200-201 發表於 2024-3-2 10:09
東區有咁多client從東區醫院轉診到QMH？
相信唔會有咁多人捨近取遠
所以我真係睇唔出 33X 個需求好大
天空之神 發表於 2024-3-1 14:20
真心，連紅小佬都唔試，那裏來有信心叫巴士佬做
之前聽講真係有紅小好短暫開過相關服務（不過本人未見過）
但開左幾日就冇再做，就知道個需求有幾低啦
kay 發表於 2024-3-2 09:27
華富同數碼港有其他選擇
所以話如果兜半個港島
剩係做置富華富數碼港
69X 早就代替咗 69 位置
幾次夜晚返東區
69 唔包車都一隻手數得晒
特快北角又如何？