brianso198 發表於 2024-2-29 20:42
唔想開咪開85特囉
雖然我個人唔太反對開789P
不過在杏花邨也爭取過出區東廊車的情況, 789P 入埋杏花邨及繁時雙向服務會比較合適 (水務, 懲教大樓距離杏花邨總站不遠, 在入站位斜對面, 沒有必要兜入城巴柴廠一帶)
其實，簡單些將780延長少少至杏花邨更好，車程只多約3或4分鐘內，還可以方便埋兩間專上學院，及杏花邨居民，動用最少資原。
留名等789P下繁班次淪為只招待少量街外客嘅屎水員接:lol
另外，無提700，即係會唔會今年成事呢？
SHchu 發表於 2024-2-29 21:49
另外，無提700，即係會唔會今年成事呢？
上年度提過嘅，如果冇任何改動仲提嚟做乜，唯有繼續等囉
本帖最後由 cky 於 2024-2-29 22:00 編輯
eric278 發表於 2024-2-29 20:01
789P是配合柴灣杏花邨的新水務署及懲教署總部大樓的落成。其實118P及608P應增加增加早上往小西灣方向及黃昏 ...
淨係揀 789又唔拎 118P 608P 嚟改
咪即係呢個講法不成立囉
政府嗡嘅理由都唔一定係果回事
無A12不經西環一帶？
HE7921 發表於 2024-2-29 22:04
無A12不經西環一帶？
點會冇
brianso198 發表於 2024-2-29 19:59
東區堆車疫後客量穩定返
要做都唔係今年
因為有啲人見到南區狂重組 覺得東區唔做佢地心理會唔平衡囉
東區有地鐵已經40年黎緊
會大規模跌客原因一定係屎水自作孽多過所謂人口老化
Peter03145212 發表於 2024-2-29 21:52
上年度提過嘅，如果冇任何改動仲提嚟做乜，唯有繼續等囉
問下唔俾？咁惡做乜？