GM 發表於 2024-3-13 16:40
葵涌邨有38 42C各自來回尾站擦邊仲要係去程38之後就上青山公路
42C 回程青山公路直到大窩口
似試水溫，全日慢慢等，FF先
laikingsouth 發表於 2024-3-13 16:03
我覺得現時38/40P/42C都係行青公，分流番38出黎去cover葵芳、
荔景未必係一件壞事；而40亦可能因38改行40B ...
40P 其實只係做到業成街同華員邨
前面嗰兩個大站靠42C死得
ricky 發表於 2024-3-13 17:43
似試水溫，全日慢慢等，FF先
九巴係都將290E全日化兼停觀塘道先
#想得到煙花
#馬上有煙花
#你未看到嗎
九巴遲左出新聞稿: :lol
全新40B早上特快路線 便利市民由葵青區往九龍東通勤
JX9097 發表於 2024-3-13 21:23
九巴係都將290E全日化兼停觀塘道先
#想得到煙花
學A29咁停觀塘道，加三個站。
呢排都有留意下新線40B 同 38P早繁往平田嘅情況
40B
我通常係畢架山附近見到架40B，
客量可以用"極差"形容，
全車大約20至30人左右。
38P
通常都見到頂哂閘,
所以舊年RPP建議加經和宜合道,
但遲遲未有實施,
我估同38P現況都唔夠載有D關係。
與其架40B朝朝近乎載空氣,
不如早D取消咗佢,
將部車改去開X40P,
石蔭起載，跟40P行，之後跟38P咁行去九龍灣商貿區, 再去觀碼。
一方面可以找左38P RPP條數，亦可以善用資源。
KS 發表於 2024-4-16 15:15
呢排都有留意下新線40B 同 38P早繁往平田嘅情況
40B
其實我覺得開7:30太早
atr207 發表於 2024-4-16 17:00
其實我覺得開7:30太早
又唔做晒成條荔景山路
0q9w8e 發表於 2024-4-16 17:51
又唔做晒成條荔景山路
放棄葵涌段，做埋九華徑+四小龍可能做得起
基本上載客量衰過40A，不如將40B取消好過