henryfung1515 發表於 2024-3-1 18:30
九巴陰緊40，點會飛走美乎。290系黃大仙客貴2蚊不知幾和味
都係東行先有呢個差距
不過40東行同290系列並行好耐都仲維持到15分鐘一班
但有埋貴$1 33/33B加入搶客，上個月就借下繁抽車去234C，連一至六東行大部分時段都由15或16減落20，收車變埋30
Ricky403 發表於 2024-3-2 14:29
都係東行先有呢個差距
不過40東行同290系列並行好耐都仲維持到15分鐘一班
但有埋貴$1 33/33B加入搶客，上 ...
40收車都唔係呢一兩日嘅事，但繁時仲算密車係有觀塘客撐住。衣家個位就係，九巴想用40做美乎客，但又想用290, 33系upgrade 40荃葵班客
henryfung1515 發表於 2024-3-2 15:09
40收車都唔係呢一兩日嘅事，但繁時仲算密車係有觀塘客撐住。衣家個位就係，九巴想用40做美乎客，但又想用 ...
290系夠成日收車啦，就算你講到荃灣有四條線去黃大仙不過都可以廿分鐘先有車
本帖最後由 peterkl 於 2024-3-2 19:10 編輯
KG1428 發表於 2024-3-1 12:16
40A到黃大仙轉車站時間都係8：10左右
（已考慮到彩虹迴旋處塞車）
8：30到長荔街
下繁40A間中係美孚同長荔街會打爆上跑道
過年後美孚上車每星期有3-4日都坐滿8成離開美孚，去到長荔街都已經未必有位坐
henryfung1515 發表於 2024-3-2 15:09
40收車都唔係呢一兩日嘅事，但繁時仲算密車係有觀塘客撐住。衣家個位就係，九巴想用40做美乎客，但又想用 ...
以前平日日間都係15變20
而家平日日間尤其東行係20變25/30
繁時順向15喺新西東九線入面都排倒數
62X/62P都密過15，係逆向13-15叫做不過不失
40咁樣掃大路做美荔，都只係下繁比較做得起，非繁美荔都出名客少🤣美孚轉車站轉乘又因為九巴唔擺車落40，唔會煲得大
朝早九巴要特登開214P停正人地樓下，唔知到時對40影響幾大啦
巴士的膠 發表於 2024-3-2 02:36
真係咁想陰咪改慢佢全日兜長荔街，問題係40同290重疊都係有限數，多咗好多條分薄左就真。 ...
如果40B成功合拆出全日，40B有可能兜埋長荔街，40就可以唔經。
ricky 發表於 2024-3-4 00:00
如果40B成功合拆出全日，40B有可能兜埋長荔街，40就可以唔經。
結果係 2 條都 30-35 分一班你都唔會等
40B 有得比你拍片就好收手啦
天空之神 發表於 2024-3-4 11:28
結果係 2 條都 30-35 分一班你都唔會等
40B 有得比你拍片就好收手啦
得一班，唔啱時間拍
通告內叫人搭16M, 但是16M班次先啦。