天空之神 發表於 2024-4-18 11:44
其實荔景山派車已經好大問題
祖堯限 11.3 米
E6M載客數字有125人, 比起12米的AVBE同綠牌AVBWU的126人, 究竟問題有幾大?
祖堯 麗瑤唔兜就冇客, 有心做係一定要兜, 問題係兜荔景段, 就會兜走上游葵芳客.
ricky 發表於 2024-3-13 10:42
成日都講會重組，但至今都無，只係不斷加線，同埋遲早要解決葵涌邨、興芳路來回、荔景山道來往東九龍問題 ...
葵涌邨(春葵﹑秋葵樓)行5分鐘去林護中學有38號, 其他座數可以行去大窩口站搭40﹑42C, 興芳路一帶始終近葵芳站, 但就算搭巴士都可以經葵芳邨行去葵涌道搭40﹑290系
荔景山道就算吧, 巴士好難有競爭力!
castanopsis 發表於 2024-4-18 07:39
40B走線，完美避開所有巴士有優勢既地區
祖堯/麗瑤/華荔邨，通通唔做
無乜嘢指標性可言
要併，併深水埗好過搞45，反正縮線影響到何文田下路，公路段又運櫈
荔景山又無話要拎45/46嘅服務範圍去換，即使要做哂鐵路唔到嘅優勢位，朝早抽一班46咪搞掂
EX-TL 發表於 2024-4-18 11:54
E6M載客數字有125人, 比起12米的AVBE同綠牌AVBWU的126人, 究竟問題有幾大?
祖堯 麗瑤唔兜就冇客, 有心做 ...
荔景山最多可以爭取倒一條, 好似98E 咁唔經旺角, 再盡量飛橋直去九龍灣既線.
atr207 發表於 2024-4-18 10:39
如果經埋呢3個地方 估計新都會廣場同之前嘅站都唔會有人上
視乎你想條線點定位
想做葵芳，就唔應該兜荔景美孚
想做荔景，就無理由唔經 祖堯/麗瑤/華荔邨
宜家個玩法，葵芳都係慢，荔景做唔到有客既位，雙失
1181174166 發表於 2024-4-18 13:36
要併，併深水埗好過搞45，反正縮線影響到何文田下路，公路段又運櫈
荔景山又無話要拎45/46嘅服務範圍去 ...
唔扯到45咁遠
沿線本身都有42做緊 荔景<>亞太區/新蒲崗
795X個種走線去九龍灣，做旺角油麻地，對荔景會有用過又加多條線落深水埗
沿線路況亦穩定過龍翔道
本帖最後由 1181174166 於 2024-4-18 18:03 編輯
castanopsis 發表於 2024-4-18 17:45
唔扯到45咁遠
沿線本身都有42做緊 荔景亞太區/新蒲崗
795X個種走線去九龍灣，做旺角油麻地，對荔景會有用 ...
46上公路郁45你講嘅
Anyway 42咪又係衰你所講40B嘅問題，除咗華荔
而且唔到九龍灣
1181174166 發表於 2024-4-18 13:36
要併，併深水埗好過搞45，反正縮線影響到何文田下路，公路段又運櫈
荔景山又無話要拎45/46嘅服務範圍去 ...
又咁講
如果要搵40A開40B
46一班都唔減
個問題係46上繁有無空間減班
而且依家勉強計都叫有賺
你地話要抽46做其他野
人地九巴調到資源過黎
kay 發表於 2024-4-18 19:26
又咁講
如果要搵40A開40B
46一班都唔減
咁講啦
40A喺第二度資源抽過嚟賺咗，兜埋上麗瑤祖堯，計落自己應該出車
如果需求咁大，但係乜都唔加落去做，無得講
deal5354 發表於 2024-4-18 12:03
葵涌邨(春葵﹑秋葵樓)行5分鐘去林護中學有38號, 其他座數可以行去大窩口站搭40﹑42C, 興芳路一帶始終近葵 ...
最大漏洞係興芳路新都會廣場，不過又唔係好急住搞。