ricky 發表於 2024-3-4 00:00
如果40B成功合拆出全日，40B有可能兜埋長荔街，40就可以唔經。
為左慳十分鐘兜少個長沙灣又要拆多條全日線出嚟？依家成個荃葵全日線計已經有 33/B 38 40 40P 42 42C 290/A/X落東九龍，與其再爆多條 40B淨做長沙灣 (i.e.同 6D/E/P 214/X 296C爭)，倒不如自己重組下先啦。其實來來去去係咪只係想荃灣市唔兜長沙灣咁解？
有無可能38唔經北葵（交俾40P、42C），葵盛開出到林護後用40B嘅走線返平田？
laikingsouth 發表於 2024-3-13 09:55
有無可能38唔經北葵（交俾40P、42C），葵盛開出到林護後用40B嘅走線返平田？ ...
有冇可能38同42C有人要來回青山上路呢
本帖最後由 ricky 於 2024-3-13 10:45 編輯
JH_LE4612 發表於 2024-3-13 09:03
為左慳十分鐘兜少個長沙灣又要拆多條全日線出嚟？依家成個荃葵全日線計已經有 33/B 38 40 40P 42 42C 290 ...
成日都講會重組，但至今都無，只係不斷加線，同埋遲早要解決葵涌邨、興芳路來回、荔景山道來往東九龍問題。
laikingsouth 發表於 2024-3-13 09:55
有無可能38唔經北葵（交俾40P、42C），葵盛開出到林護後用40B嘅走線返平田？ ...
好難搞38走線，同埋行青山上路係快過葵涌道去呈祥道。
ricky 發表於 2024-3-13 12:18
好難搞38走線，同埋行青山上路係快過葵涌道去呈祥道。
其實我都唔知點解班人覺得葵涌道快好多，繁忙時間要排隊，反而上路可以直接走
laikingsouth 發表於 2024-3-13 09:55
有無可能38唔經北葵（交俾40P、42C），葵盛開出到林護後用40B嘅走線返平田？ ...
40B要行荔景山 會慢過依家走線
可能會有人反對？
不過葵芳有回程冇去程問題都係唔知點解決
laikingsouth 發表於 2024-3-13 09:55
有無可能38唔經北葵（交俾40P、42C），葵盛開出到林護後用40B嘅走線返平田？ ...
咁不如改40 啦
290系求其搵條線入麗城，加轉乘優惠去觀塘
40改兜葵涌邨同興芳路
我覺得現時38/40P/42C都係行青公，分流番38出黎去cover葵芳、
荔景未必係一件壞事；而40亦可能因38改行40B走線而有空間飛
走美孚由葵涌道直上呈祥道。
ricky 發表於 2024-3-13 10:42
成日都講會重組，但至今都無，只係不斷加線，同埋遲早要解決葵涌邨、興芳路來回、荔景山道來往東九龍問題 ...
葵涌邨有38 42C各自來回尾站擦邊仲要係去程38之後就上青山公路
42C 回程青山公路直到大窩口
以葵涌邨的道路網 新線入葵涌邨總站
之後直出 對一堆居民來說已經慢過38/42C
40B更加曬氣 兜荔景
連40都快過佢