tommy14D 發表於 2024-3-1 09:29
今年係咪終於肯做返葵芳去東九生意
重點係荔景山路一帶（荔景邨、賢麗苑一帶）
該處一向以來無直達東九龍服務
要由風景樓落去葵涌道上車
加上慕光荔景小學舊址的恆景樓落成入伙
交通需求增加
本帖最後由 eric278 於 2024-3-1 11:51 編輯
286X 發表於 2024-3-1 11:42
42咪去東九龍囉
同埋荔景山路對巴士有咩咁大需求？
一條鐵搞掂
42由開線至1980年1月27日改經新清水灣道為止，都是經觀塘道往返順利的
跟著荔景山路一直無直達牛頭角及觀塘市中心的巴士路線，
居民長期只能以鐵路往返。
286X 發表於 2024-3-1 11:39
40P荃葵青區除咗總站之外有咩位係有鐵？
興芳路大大個葵芳站同葵興站係到喎
半粒鐘一班搭鐵都到咗
其實美孚打後搭荃灣線番東九一直都唔吸引
又要企又要轉車, 係太子轉車又攞苦黎辛
朝早番工一程車有位坐仲可以補補眠都係唔錯選擇
eric278 發表於 2024-3-1 09:31
運輸署通告
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/CATW/TA_KMB%20Route%20Nos.%2040A%20and%20 ...
40A在平田開7:40am，到甘泉街的行車時間約39分鐘，對9am荔枝角上班人士嚟講早咗半個鐘到，咁不如行去藍田站搭鐵會更易就時間，若這班車由藍田廣田邨開會更有吸客力。
eric278 發表於 2024-3-1 11:39
重點係荔景山路一帶（荔景邨、賢麗苑一帶）
該處一向以來無直達東九龍服務
要由風景樓落去葵涌道上車
荔景山路屋苑客太保鐵，
條線入荔景似係試水溫，
冇客嘅話應該踢返出葵涌道
eric278 發表於 2024-3-1 09:51
214要上碧雲道才有得搭，而且在龍翔道後於南昌街落山，去荔枝角商貿區較40A費時
...
214南昌街開始燈位太多，214早繁應建議抽一至兩車開214特，由油塘開經呈祥道蝴蝶谷道停甘泉街站，再循環線由荔枝角站原線返油塘。
s3m89 發表於 2024-3-1 12:03
214南昌街開始燈位太多，214早繁應建議抽一至兩車開214特，由油塘開經呈祥道蝴蝶谷道停甘泉街站，再循環 ...
今年RPP已經有214X，深水埗→長沙灣→荔枝角→呈祥道→龍翔道→安達，星期一至五1805一班車