UA2892 發表於 2024-3-26 23:29
唔好意思，我唔認同
82個情況嚴重好多，脫班會迫爆，西行柴斜又係獨市
...
咁82係咪長期開25-30，同2B 2E 2D等等同級?
多餘。
btw 架8H同81你係食晒落肚定點?
PS 兩個版友等緊你積極回應哦:loveliness:
violet 發表於 2024-3-26 23:26
調景嶺要繼續尾站可以793/796X兩飛上將轉先上795X，不過有啲難就班次，始終連796X都已經唔係以前咁全日個 ...
係，要考慮番793同796x嘅班次一定係遠比之前796x同796c年代嘅班次，完全唔值搏
一條綠色線坐到尾仲實際（至少真係頭站唔駛企）
港島唔只有地底，仲有電車輔助短程，所以屎水好應該正視番中長途線先啱
UN8708 發表於 2024-3-26 21:31
根本是價錢和班次要取得平衡。
講咗好多次，如果將$4.4嘅客全部upgrade上$8，即使開5分鐘一班，只會趕客 ...
如果唔計車費，換個角度諗
好慶幸當年開咗8H
反正2A/82之前都減班
起碼保住8H幾部車
如果冇開8H， 可能呢幾部車都畀人減埋
UA2892 發表於 2024-3-26 23:32
81都做唔到小西灣上柴斜
同埋8H 81比較貴，掠水
姐係平線就唔應該收，貴線就唔好拎黎做短途咪係呀?
你試下答係，會立即有個紅公司example秒殺你，你試下:loveliness:
3AD170 發表於 2024-3-26 22:49
唔知佢見過筲箕灣上720，太古城落未呢？
呢d算好小事
耀東/太古城上110北角落車都見唔少。
講緊係有全費客咁搭
brianso198 發表於 2024-3-26 21:51
問題係82收完車都唔輪到8H黎賺
港島要做呢樣野係好難
8H又未到蝕到入肉果種， 有部分82客都會照搭， 只係如果前面有81/82/85 ，咁就係咁先
UA2892 發表於 2024-3-26 23:32
81都做唔到小西灣上柴斜
同埋8H 81比較貴，掠水
呢3條都有替代仲係貴D添，你唔話埋紅色公司掠水嘅?
拿我講明先唔係我臭蟲論呀，係有人堅持紅色公司做得比黃色好炸
James116 發表於 2024-3-26 23:33
如果唔計車費，換個角度諗
好慶幸當年開咗8H
當年耀東畀你柴小搶左三部車走仲好意思講？
仲未計99因為南港島線通車雙重懲罰。
96+99先叫做拎返d彩渣;P
架8H真係算把