講講吓又走去講收費，又講月票，好心唔好咁啦，好悶呀🥱
brianso198 發表於 2024-3-26 18:11
講講吓又走去講收費，又講月票，好心唔好咁啦，好悶呀🥱
總之U字頭嗰位版友入嚟講嘢，十居其九都係呢個結果
UA2892 發表於 2024-3-26 18:08
又要重溫
當年新巴開$5.2的8H,減了$4.1的82班
快啲叫厹開613A行西隧全日啦，港大兩蚊機 1蚊返小西灣喎🤩🤩🤩
快啲區議會反映
港島巴士未來靠曬你同良心九巴😍😍😍
UA2892 發表於 2024-3-26 17:03
71B真係好抵，只收2.3
仲平過耀東上落筲箕灣
明明就兩間公司各有各平過對方嘅路線, 係要推舉九巴推到上天花板
Lost 發表於 2024-3-26 05:51
反而睇返38/42合併個例子，暫時都已經一年半，新38下繁都算係保持到頻密班次冇爆煲
新城啲合併重組真係比 ...
講漏咗， 除咗減班之外仲有甩車(知而家脫班率有幾低㗎啦:))
如果甩車嘅話就肯定係兩條線着數啲
通常點樣甩車最盡都係開到30
或者咁講， 兩條線點收車法都要開兩架車， 一條線就開一架搞掂
就睇下你講嗰條38
就係開緊13分鐘嘅， 時間表就6-9分鐘
YUU 發表於 2024-3-26 14:42
你唔介意加價，唔代表我唔介意啊大佬
只要佢搭唔到 19.8 由南區去機場就自然會嘈啦 🤪🤪
JH_LE4612 發表於 2024-3-26 07:20
的確，我嘅立場一直都係，香港島人相對肯比錢，加上本身有黃橙兩套 farescale啲人都係咁上車，路線重組其 ...
肯畀錢唔代表要畀多啲錢搭車
作為乘客， 點解唔係為自己爭取最低嘅車資
的確， 我就係會計較畀幾多錢， 行同一條路但係點解要畀貴啲呢
但現實入面， 我自己亦都會屈服於因為唔想等以搭掠水線
但係我希望可以爭取最低嘅車資同時有合理嘅班次
UA2892 發表於 2024-3-26 17:08
嗱，好簡單嘅啫
講番港島巴士，而家5B已經加到$4.40，900只收$4.20
多餘
單程港澳去灣仔係 4.2 唔代表回程就要俾
過海車過咗海收7個幾
反方向唔過海都唔做 7 個幾分段啦
James116 發表於 2024-3-26 19:48
講漏咗， 除咗減班之外仲有甩車(知而家脫班率有幾低㗎啦)
如果甩車嘅話就肯定係兩條線着數啲
通常點樣甩 ...
根本新巴口口聲話23,38同23AB,42合併後該兩線可以開密D兼成功全線大車化,但結果就係班次無改善之餘仲經常出埋曬埋315系或者410系呢類低載車害很多香港仔,華置富,西半山,銅鑼灣人.:lol
932gz6061 發表於 2024-3-26 08:53
你舉個到十幾個例子起碼有一半人唔會跟你呢個坐法啦ching，唔好玩啦
18X點去西營盤?
西營盤即係中山紀念公園一帶
99 嗰度其實個箭咀淨係單向(即係淨係東行方向)， 亦即係代表有時候係因為當巴士公司冇提供雙向分段收費嘅時候，係會貴過地鐵
至於23/8H/81嗰個問題
冇錯，82的確係平過地鐵
但係現實中的確係有人為咗唔想等搭81同8H， 而貴過地鐵
係喺近年呢幾次加價之前， 其實就算呢啲路線都係平過地鐵