cruisesnet 發表於 2024-4-2 09:37
yes 逗留條件要求, 好多姐姐會去澳門day trip
始終不需要特地搭飛機回鄉，澳門就是一個最方便快捷的地方，而且又可以遊玩，一舉兩得。
kingprowm 發表於 2024-4-1 22:07
有幾多人有直接車唔搭，走去搭條東涌線再轉 B5
鬼叫當初起港珠澳同屯赤時，又唔起埋鐵路，其實屯荃鐵路 ...
如果是長沙灣道例如深水埗一帶或者茘景就有這個誘因去做，始終城巴A車在深水埗的服務比較弱，荔景那邊就隔鄰post就討論很多，所以B5仍有市場。
deal5354 發表於 2024-4-1 22:29
有既，主要係$2客同九龍港島區貪平人士；新界客搭B5 轉鐵隨時仲慢過兼貴過搭龍運A車！ ...
仲有一班東涌線月票客(小弟住上環，乃其中一人)
搭去欣澳都係幾蚊甚至唔駛額外花錢，買埋B5即日來回仲抵
LN9267 發表於 2024-4-2 10:02
如果是長沙灣道例如深水埗一帶或者茘景就有這個誘因去做，始終城巴A車在深水埗的服務比較弱，荔景那邊就 ...
不過自從A23 加到變大部分時間半個鐘一班又真係吸到客，主要係去港珠澳大橋多！
deal5354 發表於 2024-4-2 11:01
不過自從A23 加到變大部分時間半個鐘一班又真係吸到客，主要係去港珠澳大橋多！
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以前A23服務啟德，土瓜灣下路同紅磡果陣吸唔到客？雖然佐敦道果幾個站可以輔助A22
HE7921 發表於 2024-4-2 12:54
以前A23服務啟德，土瓜灣下路同紅磡果陣吸唔到客？雖然佐敦道果幾個站可以輔助A22 ...
你睇下A25就知，佢比起舊A23已經避開佐敦道改去尖沙咀，除左長假期外其他時間仲少客過依加既A23⋯⋯
deal5354 發表於 2024-4-2 11:01
不過自從A23 加到變大部分時間半個鐘一班又真係吸到客，主要係去港珠澳大橋多！
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復活節前飛左一轉都係坐A23
飛個朝坐0610個班
慈雲山到澤安段加埋大約坐得廿個
但白田開始到美孚加埋上左差唔多30個
不過冇塞車大部份時間都順燈既情況下都要0650先係美孚上橋
最後0719左右到機場7樓
番黎個程坐2110個班
停埋豬橋印象都只係坐左20個都冇
過左麗閣之後番到鑽石山個邊全車好似少於5個人;P
．KD．8283． 發表於 2024-4-2 17:26
復活節前飛左一轉都係坐A23
飛個朝坐0610個班
慈雲山到澤安段加埋大約坐得廿個
黃大仙如果上唔到A26/A28或A29既話，不妨行上去黃大仙祠果度坐A23好過
HE7921 發表於 2024-4-2 17:41
黃大仙如果上唔到A26/A28或A29既話，不妨行上去黃大仙祠果度坐A23好過
搭E22(A/P/X)都好過A23啦
本帖最後由 brianso198 於 2024-4-2 18:28 編輯
violet 發表於 2024-4-2 18:09
搭E22(A/P/X)都好過A23啦
堆救生艇不嬲都係E，只不過啲人又會講，到港珠澳咩
但果日個情況係連E都唔係好幫得到機場客手(尤其黃大仙)
個個都話要珠橋車，然後又唔肯喺T1整個上客站畀原本堆客上車
以前珠橋唔會有事係因為班客坐到T2轉車，架機場巴去到T2已經落哂，咪夠位載
結果堆珠橋先嘅A車全部做咗犧牲品，有人因為咁趕唔到飛機
明明機場巴係應該優先照顧機場乘客同機場職員，唔知點解而家開堆機場巴全部係優先照顧港珠澳嘅人
亦因為咁，區區都有直車，要死一齊死嘅時候都唔知救邊個先
只不過經屯赤嘅A車無佢乎，因為屯赤先去T1再去珠橋係完全唔順路