brianso198 發表於 2024-4-3 00:20
以我所知，去到黃大仙架E車都上唔到因為頭站班人當咗佢救命草
老實講，係好絕望㗎
大晒唔緊要，一係開條港珠澳線比佢地玩到夠，一係就係中途站開下車疏導下人流 (唔知使唔使 TD 批)
總好過而家咁樣，玩多幾次我都會考慮仲坐唔坐 A 車入機場好了
本帖最後由 brianso198 於 2024-4-3 00:30 編輯
rickypapa 發表於 2024-4-3 00:25
大晒唔緊要，一係開條港珠澳線比佢地玩到夠，一係就係中途站開下車疏導下人流 (唔知使唔使 TD 批)
總好 ...
以前T2轉八架A車，根本係好work
而家呀？Sorry，因為洗濕咗個頭，講咩都無用
旺季去旅行買定機鐵飛好了🤭
利申，復活節假期我都去咗旅行，不過唔係一個人去所以直接call車入去
cky 發表於 2024-4-3 00:24
大把人都會暈車浪啦
所以唔坐巴士改坐鐵囉
斷估冇乜幾可有人暈鐵浪？
喺個口岸等四個鐘上車無問題唔檢討
精彩啊✌🏻
本帖最後由 rickypapa 於 2024-4-3 00:36 編輯
brianso198 發表於 2024-4-3 00:27
以前T2轉八架A車，根本係好work
而家呀？Sorry，因為洗濕咗個頭，講咩都無用
T2 影響都唔算大，都叫做 T1 隔離，而家港珠澳直頭第二個站。。。
btw 我回港又係一到港珠澳全架車就變左深圳咁，90%客講普通話，有小朋友當架 A29跑道咁來回跑，啲家長只係細聲地提佢地小心。。。
btw 我咁岩紅日來回，2個人 call 車 cp 值唔太高 :dizzy:
本帖最後由 brianso198 於 2024-4-3 00:36 編輯
rickypapa 發表於 2024-4-3 00:32
T2 影響都唔算大，都叫做 T1 隔離，而家港珠澳直頭第二個站。。。
btw 我回港又係一到港珠澳全架車就變 ...
唔奇呀，根本就係咁
有時有隔音耳機都無用，成班人走難第一次旅行咁
鬧都無用
其實T2轉車無事，咪就係清走哂堆機場客，然後有位畀港珠澳嘅人上車
踢去青嶼幹線唔係諗方法改做T1轉港珠澳車本身係搵笨
btw，初初都仲有諗過坐A，但拎住個大喼去巴士站就算啦費事搞咁多
本帖最後由 rickypapa 於 2024-4-3 00:43 編輯
brianso198 發表於 2024-4-3 00:34
唔奇呀，根本就係咁
有時有隔音耳機都無用，成班人走難第一次旅行咁
哦。。。明了，係 T2轉車去港珠澳，太耐冇聽呢個方法，忘了 sorry,可能佢地想用一程過黎吸多啲客，點知又高估左自己能力。。。。
冇㗎啦，比佢玩多幾次都只好機鐵算，就算有演唱會係博覽館都至少企到。。。
btw 其實我都唔係住黃大仙的，只係預多人搭，已經轉 290去黃大仙等，諗住多啲選擇，點知仲衰。。。
本帖最後由 KE7066 於 2024-4-3 01:02 編輯
brianso198 發表於 2024-4-3 00:34
唔奇呀，根本就係咁
有時有隔音耳機都無用，成班人走難第一次旅行咁
港珠澳啲客唔通坐 AEL 然後係 T2 生出黎咩
第一程咪又係要同機場客打交 ...
一年前講 A23 青嶼打到爆都仲可能啱
依家得返 A20 A38 A43P (唔知有無數漏) 唔入
仲有幾多交可以打？
KE7066 發表於 2024-4-3 00:41
港珠澳啲客唔通坐 AEL 然後係 T2 生出黎咩
第一程咪又係要同機場客打交 ...
可能部份係坐 E 車去 T2轉 ??
rickypapa 發表於 2024-4-3 00:44
可能部份係坐 E 車去 T2轉 ??
E 車去到 T2 先轉嘅依家都唔見得會同你青嶼大亂鬥
以前 T2 $4 轉 A 車都有得拗下
依家要平就東涌 B6 啦，仲兜勻全個後勤區咩
kay 發表於 2024-4-2 22:59
但第一日假期有人話金巴唔合作唔去清客咁理論上行青馬橋先去港珠澳係里數短左
只係比D豬一般隊友玩殘
澳門統計暨普查局數據看到香港旅客是澳門第二高的旅客來源，而港珠澳澳門口岸亦是澳門第二高使用率的口岸，拿這些數據分析A車問題就容易理解。
對巴士公司來説，一車做機場和港珠澳是最簡單、最賺錢的做法，但澳門提供的數據就反映很容易出事。
其實長假期A11T是否可以復辦呢？起碼嘗試分流機場和港珠澳客。