eric278 發表於 2024-4-26 09:51
不過A28就可以專門做將軍澳區（康城—坑口—寶林—將軍澳南—調景嶺—整條六號幹線—西九龍公路—機場／大 ...
A29 要落油塘飛觀塘已經收得皮
仲有, 問過機管局未？
castanopsis 發表於 2024-4-26 10:48
最尷尬既其實係33
定線似乎係想行新路，但宜家部分時段黃大仙落半車
如果33行新路, 咁33最好就cut淨兩繁,換33B 7日全日服務
Citcalag 發表於 2024-4-26 11:47
巴士唔行得將藍快線，中九幹根本無用，慢線比過海車塞到頂出隧道出面，未入到T2前已經喺將藍塞10分鐘先。如 ...
蝕頭賺尾，如果 290 開支線改行將藍 6 幹直飛荃灣
我覺得都會快過而家跑山
新路大部分出入口要去返客源區
一係逆走一係兜大圈
用嘅時間隨時比順走現有路線更多
例如你話將藍中九幹上三幹方便
舉例到時 A29 改行康城六幹中九幹
現有尾站區無咗尾站直出，無咗觀塘客加持又唔會保到 10 分鐘一班
現有既得利益者有無可能支持？
3ASV174 發表於 2024-4-26 13:37
新路大部分出入口要去返客源區
一係逆走一係兜大圈
用嘅時間隨時比順走現有路線更多
A線充其量只可以係繁忙時間開幾班6幹特快
但車從何來？一陣又會玩到沙田A線重組咁樣:lol
Ricky403 發表於 2024-4-26 12:06
咁遲下六幹全通後，去中區西區嘅車見東隧龍尾隊到去分岔位可以改排西隧嘅 (到時應該會有幾多分鐘睇)
況且 ...
我覺得未必，因為將藍設計，行得快線就入唔到東隧，要行西隧要一早揀定，隧道冇得轉線，前面架車排東隧頂住你都係走唔到
而且將軍澳行西隧過海，去大部分地方行遠左好多，就算去上環都無乜著數
AE367 發表於 2024-4-26 09:59
未必，九巴之前放風話想290E停返觀塘道。
擺明想借290E做官荃特快
（類似296C咁樣）
JX9097 發表於 2024-4-26 15:57
擺明想借290E做官荃特快
（類似296C咁樣）
首先要改返行將隧唔係行將藍
castanopsis 發表於 2024-4-26 02:42
如果立場係無嘢左右到決策者
咁幾時討論都無乜所謂，反正都係吹水FF
不過italk有巴士公司職工mon都唔係第 ...
寫封信、地區人士直接同巴士公司傾、
甚至之前有民間組織寫哂報告有哂分析都未必影響到D乜。
網上討論就算有人mon post反而有用？會唔會諗大佐D呢？
li1872903 發表於 2024-4-26 16:01
首先要改返行將隧唔係行將藍
係，290E唔行將隧根本冇意思...