kay 發表於 2024-4-27 14:49
做唔做都係睇人
政治唔政治最高政策係保鐵就已經夠控制
樓主當然有自己 agenda 先會出呢個 post
問題係當你諗下六幹將南段通車
連一條當時只係 RPP 計劃但未開既 298C 想用服務範圍完全一樣只係路經次序唔同既 298X 取代都可以鬧出咁大風波
影響到既得利益者，就連樓主自己都唔支持新線行新路，咁開呢個 post 既意義喺邊？
本帖最後由 s3n370 於 2024-4-28 08:47 編輯
castanopsis 發表於 2024-4-27 23:54
謝補充
研究咗一陣，呢個位好詭異
入迴旋處之前係雙白同有road marking，但迴旋處內理論上係容許切線
有幾詭異？麻煩睇哂全套地線先。
由櫻桃街隧道出迴旋處果兩線，紅綠燈前嘅箭咀係直去。
夾硬cut上西九龍走廊係無違反cut線條例，
但係就違反佐隻直去箭咀嘅指示，出牛肉乾都係話違反箭咀嘅指示
再generalise D諗，
若果你（過紅綠燈後响）迴旋處內切線呢個說法成立的話，
紅綠燈前嘅箭咀咪形同虛設？
3ASV174 發表於 2024-4-28 14:02
樓主當然有自己 agenda 先會出呢個 post
問題係當你諗下六幹將南段通車
咁298C執唔執到笠到時就係一個案例
反而真正唔想298C執笠既又有幾多
至於agenda
拋磚引玉無人話一定要做
可以討論完發現唔可行又得
當然咁樣係伏伏地
但貼地少少
將藍途經路線遠比中灣繞少
而且有部份係PLAN左執行唔到
反而中灣繞雖然無獨立一份計劃
但有秩序搬線過去同開新線行中灣繞
不過都係個句
呢D市區幹道飛走人多地方
就算車程短左
但無現時呢種行慢D但做多幾款客既風氣
即係好似793同795X咁
計人頭795X已輸
s3n370 發表於 2024-4-28 16:42
有幾詭異？麻煩睇哂全套地線先。
由櫻桃街隧道出迴旋處果兩線，紅綠燈前嘅箭咀係直去。
夾硬cut上西九龍走 ...
當然見到箭咀直去，如果唔係點解話要改劃線
但行錯線入咗迴旋處之後，理論上無車安全情況下，係可以喺迴旋處切線修正
所以架的士先可以咁玩
中九龍幹線>美孚
交通暢通下點都係寶輪街玩法最快，只係睇有無空間劃替代路線避塞車
3ASV174 發表於 2024-4-28 14:02
樓主當然有自己 agenda 先會出呢個 post
問題係當你諗下六幹將南段通車
個命題係開放討論，區區有份
italk又無乜實際影響力，可以有乜嘢agenda可言？
298X行新路唔係問題
問題係佢坑口時間/價錢/站位取代唔到98C
按現有走線單靠康城又唔夠客，呢啲都係好現實既constraints
如果直接架床疊屋
可能就咁用5架車開 寶林/坑口<>六幹<>西九 循環，會係最低影響
坑口寶林去亞皆老街/旺角，就麻煩繼續慢碌98C
但至少最慢既一段有得快下，資源又用得最少
JX9097 發表於 2024-4-28 11:08
13D孭住秀茂坪+牛頭角道
唔太可能直接斬
（16入牛頭角道亦唔現實）
13D/16/296C縱然有好多其他客源
部分時段大角咀/填海區<>九龍灣觀塘，始終佔唔細既客量比例
無話啲線會死，但可以想像如果有新線行六幹，會對呢幾條線盤數，構成明顯衝擊
castanopsis 發表於 2024-4-28 12:38
當然見到箭咀直去，如果唔係點解話要改劃線
但行錯線入咗迴旋處之後，理論上無車安全情況下，係可以喺迴 ...
按你嘅說法，係咪無車安全嘅情況下，雙白線切線修正都得？
改得劃線就連許可車流都郁埋。
講埋D違規嘅野話可以、安全，講經咩
本帖最後由 castanopsis 於 2024-4-28 21:32 編輯
s3n370 發表於 2024-4-28 21:03
按你嘅說法，係咪無車安全嘅情況下，雙白線切線修正都得？
改得劃線就連許可車流都郁埋。
雙白線當然唔切得
上面邊隻字令你認為可以cut雙白線？
宜家係話迴旋處入面唔係雙白
入咗迴旋車然後“哎呀，入錯線，咦，無車，修正”
呢個做法本身唔犯法，街景架的士就係走呢個灰色地帶
改劃線，方向會係雙白變虛實線，容許西來既車流cut上西廊之類
呢啲可以再探討，你鍾意都可以拋一個你認為合理既suggestion出來
本帖最後由 s3n370 於 2024-4-28 14:21 編輯
castanopsis 發表於 2024-4-28 13:27
雙白線當然唔切得
上面邊隻字令你認為可以cut雙白線？
咁既然雙白線唔切得，咁點解可以响迴旋處違反佐紅綠燈前隻箭咀嘅指示呢？
你呢種諗法雙重標準之餘得黎好可怕
唔熟例麻煩番去睇道路使用者守則甚至Cap. 374G先。呢個位根本不存在灰色地帶。
本帖最後由 castanopsis 於 2024-4-28 22:46 編輯
s3n370 發表於 2024-4-28 22:17
咁既然雙白線唔切得，咁點解可以响迴旋處違反佐紅綠燈前隻箭咀嘅指示呢？
你呢種諗法雙重標準之餘得黎好可 ...
咁入錯線迴旋處打燈修正，其實都違反咗箭咀指示
但呢個大家都覺得合法
問題唔係箭咀，係雙白線係咪自動extend入迴旋處
法例邊度寫呢個case，你搵到條文歡迎補充
講真無興趣同你鑽呢個法律牛角尖
反正我都話巴士要咁行就要改劃線，或者兜全圈
你鍾意可以走落場捉啲車老不，但呢個本身都唔係討論重點