08x200-201 發表於 2024-5-21 22:47
真要咁玩我覺得應該要等皇崗口岸重建好再從長計議
B8都16.1
計埋將軍澳段應該唔只20蚊
有分段還好
無既話有咩人比20蚊去大埔
咁又好似解釋埋好似荃葵青衣都無B車
青衣當青衣站直去落馬洲口岸都係~25公里
除非係葵青區兜黎兜去
B9一程都過40
976都過40
B8都~30
kay 發表於 2024-5-21 22:59
B8都16.1
計埋將軍澳段應該唔只20蚊
有分段還好
其實點解d議員希望96拉入香園圍，可能系因為B8大埔到口岸10.7再加96將軍澳到大埔9.9，合起來20.6
20多少少就能到口岸有關
而B8沙田段比16.1,798比12.3，扣掉BBI的5蚊，要23.4
（當然如果有2蚊優惠，都系盛惠收4蚊）
我反而覺得，之所以運吉唔肯松口，系因為如果真系逼宮成功到，估計荃葵等地方也都會咁玩逼運吉開直達口岸的巴士
1. 點解係96拉上去，而唔係798開支線？至少屎水角度，無理由唔駛招標，就咁拎條96去延長。
2. 不過你班友咁神心上祖国，坐798轉鐵又好，坐B8轉96又好，都唔算好煩啫。你哋咁愛党愛国，北上振興經濟，轉程車唔係嫌麻煩嘛？;P
08x200-201 發表於 2024-5-21 22:43
其實我覺得仲有一個原因，系因為口岸線唔過收費橋隧的不成文慣例
但是將軍澳真有需求的話，又唔能直接拉線 ...
976 am I a joke to you?
Choi 發表於 2024-5-22 00:07
976 am I a joke to you?
976 不能算「口岸線」，皇巴站不是關口。
neoplan720p 發表於 2024-5-21 23:28
1. 點解係96拉上去，而唔係798開支線？至少屎水角度，無理由唔駛招標，就咁拎條96去延長。
2. 不過你班友咁 ...
或者是招標一條松園下至將軍澳新線? (行打鼓嶺, 龍山隧道, 大老山, 彩虹, 觀塘道, 麗港城, 將藍, 將軍澳參考 96; 美其名 "方便坪輋路沿線鄉民出市區", 一如當初開 277A)
本帖最後由 jpoon 於 2024-5-22 00:36 編輯
cnquate 發表於 2024-5-21 18:49
而家係香園圍冇位，唔係巴士公司唔想開，唔好低估將軍澳北上需求，再者跑狗傳統上比較少做新界。
...
唔係喎
跑狗將軍澳東港城咪有上落客點，疫前將軍澳站（PopWalk永東）都有過，不過將軍澳綫要做埋觀塘鑽石山黃大仙
唔計將軍澳嘅，大圍、沙田、荃灣、屯門都有上落客點，荃灣甚至有幾個上落客點
08x200-201 發表於 2024-5-21 22:47
真要咁玩我覺得應該要等皇崗口岸重建好再從長計議
新皇崗或者可用澳門橫琴模式? (取消跑狗, 皇巴)
1: 皇巴士併入 N73 並提升為 24 小時服務 (同時作九巴版 79)
2: 跑狗灣仔線由 976 取代 (976, 96A, 976S 同時重組); 跑狗油尖, 旺角線由朗邊, 凹頭至西九龍站招標線改往皇崗取代 (朗邊改由 68X 特車延伸至朗邊取代)
3: 跑狗荃灣, 觀塘線由招標新專利線往荔景北, 油塘取代
4: 跑狗錦上路線由鐵巴取代 (作為北環線先導巴士, 一如 K16)
5: 另招標往返古洞及朗邊新線
6: 綠小 44B系列, 616S 拉入新皇崗 (616S 同時取代旺角跑狗)
本帖最後由 kitarolo 於 2024-5-22 05:55 編輯
08x200-201 發表於 2024-5-21 22:43
其實我覺得仲有一個原因，系因為口岸線唔過收費橋隧的不成文慣例
但是將軍澳真有需求的話，又唔能直接拉線 ...
屯赤都免通行費,咁深圳灣應有
B線到深圳灣? 樓上講咗有人想
兩蚊適用,更甚將軍澳case想96
伸延,月票客都能受惠,但佢哋真係
願意兜白石角去香園圍?
再者,跑狗可以一區一至兩個
上落點,專利巴士做嘅將軍澳
內都行20分鐘以上。
本帖最後由 kitarolo 於 2024-5-22 06:00 編輯
neoplan720p 發表於 2024-5-21 23:28
不過你班友咁神心上祖国，坐798轉鐵又好，坐B8轉96又好，都唔算好煩啫。你哋咁愛党愛国，北上振興經濟，轉程車唔係嫌麻煩嘛？
祗要兩蚊客要多付一程車資
即使用家本身未出聲,大把人
做義工,嘈生晒/喺度攞光環。