本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-7-5 11:50 編輯
s3m89 發表於 2024-7-5 09:56
277X藍田站上車➡️粉嶺79K，平均1小時40分鐘
277X藍田站上車➡️粉嶺B7，大約1小時20分鐘
某程度上B8雙分+74X算係響車程同價錢上make a balance (除非有月票):victory:
(防止離題)B8+798 ($12.3 + $16.1 - $5 = $23.4) / B8+96 ($10.7 + $9.9 = $20.6)番TKO就更加係性價比之選 :victory:
williamwwl1109 發表於 2024-7-5 11:46
某程度上B8雙分+74X算係響車程同價錢上make a balance (除非有月票)
(防止離題)B8+798 ($12.3 + ...
96 咩班次？
798 要做好駁腳功能，首先要加密返啲班次，同埋減得 $5 真係太少
LN9267 發表於 2024-7-4 23:10
始終東鐵過境費用昂貴，又要與本地客乘搭，令香園圍吸引力大很多。
如果學西鐵咁無過境線補貼
本地線票價更無競爭力
williamwwl1109 發表於 2024-7-5 11:46
某程度上B8雙分+74X算係響車程同價錢上make a balance (除非有月票)
(防止離題)B8+798 ($12.3 + ...
試過喺將轉搭798到田園閣步行至大涌橋路轉B8，
這段路完全唔好行，B8又重口味兜入大埔塞燈。
感覺上296A密車一次轉乘277X密車，到粉嶺再二次轉乘79K或付全費搭B7，比798轉B8更易掌握車程時間。
s3m89 發表於 2024-7-5 14:19
試過喺將轉搭798到田園閣步行至大涌橋路轉B8，
這段路完全唔好行，B8又重口味兜入大埔塞燈。
感覺上296A ...
全將軍澳只有尚德有 296A
cnquate 發表於 2024-7-5 12:48
96 咩班次？
798 要做好駁腳功能，首先要加密返啲班次，同埋減得 $5 真係太少
除了呢個，仲有b8也應該要考慮一拆二拆B8X直達沙田方便轉682/798
s3m89 發表於 2024-7-5 14:19
試過喺將轉搭798到田園閣步行至大涌橋路轉B8，
這段路完全唔好行，B8又重口味兜入大埔塞燈。
感覺上296A ...
不過只係尚德有296a
運輸署成日叫人轉乘 又唔做好啲接駁路線
s3m89 發表於 2024-7-5 14:19
試過喺將轉搭798到田園閣步行至大涌橋路轉B8，
這段路完全唔好行，B8又重口味兜入大埔塞燈。
感覺上296A ...
如果夾到277E嘅話都可以搭277E到上水去轉馬生59S，59S密過曬B7+79K，又通常係車等人，APM計都係1個鐘就到香園圍(日間非繁計)。
P.S. 如果73K都延長入松園下嘅話，我硬係會覺得九巴會閞車海夾死B7同59S (雖則可能性一般)
sunhoo 發表於 2024-5-21 19:10
爭取專營都係想2蚊搭車姐，嫌跑狗貴
跑狗的確唔平，其實已經同地底價錢相若，如果咁其實落地底仲穩定兼密車...
erikkan 發表於 2024-7-5 14:28
不過只係尚德有296a
運輸署成日叫人轉乘 又唔做好啲接駁路線
所以我如果係調景嶺出發，想平就勉強行去將中搭96轉B8，或者大老山轉277x再轉79K (以純月票角度計)
貴的話全鐵都可以