70 72 應該係南區線王?
KC3555 發表於 2024-6-15 00:57
我估你講邊條線，中巴不算大賺，不過都超過100萬一年，除開約賺15萬一個月，九巴89年蝕6萬幾一個月。可能 ...
呢條係邊條都好明顯，但我諗會唔會除左塞車外，都同邊間公司食黃金時段有好大關係？
另外想問下：
1. 十大載客量路線入面三條蝕錢線係唔係 2 5 10？
2. 當年如果 12A 有錢賺，點解會取消？
先謝解答
kay 發表於 2024-6-15 10:25
以1987年營運資料
回報率都係8%
當年有利潤管制 (應該是 15%)，數字上回報率低，翌年加價追回就是。
S3BL100 發表於 2024-6-15 10:49
呢條係邊條都好明顯，但我諗會唔會除左塞車外，都同邊間公司食黃金時段有好大關係？
另外想問下：
以前有討論過 1993 年的載客量排名，可能能給大家一些提示。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=995541&pid=3482377
本帖最後由 Quanta 於 2024-6-15 15:01 編輯
Del
kay 發表於 2024-6-15 10:25
以1987年營運資料
回報率都係8%
你呢個叫毛利率 唔係回報率
回報率要睇股東投資咗幾多錢 或者以巴士專營權計係固定資產
中巴車舊 固定資產好低 回報率遠高過毛利率
mak5052 發表於 2024-6-15 07:45
或許 10、82 是長年客量前十？（1993、2023 的十大受歡迎線都有佢地份）
另外自己估算的 1987 十大受歡迎線 ...
再提一提，非過海線沒有客量資料，不提供排名。
2 (日均客量：36,467—第二名)8 (日均客量：36,933—第一名)
10 (日均客量：35,897—第三名)
70 (日均客量：22,316—第五名)
82 (日均客量：34,293—第四名)
90 (日均客量：13,265—第十三名)
ats97 發表於 2024-6-15 01:14
38呢啲應該前10冇難度？
38 盈利$6,761K，港島盈利之冠，中巴盈排第6。日均客量：16,144 排行第8。
KC3555 發表於 2024-6-15 12:26
再提一提，非過海線沒有客量資料，不提供排名。
2 (日均客量：36,467—第二名)8 (日均客量：36,933—第 ...
82 還在輝煌年代，日開 21.5 小時，每位收費一元；其他你提及的線，服務時間都是「標準的」18 - 18.5 小時左右。
S3BL100 發表於 2024-6-15 10:49
呢條係邊條都好明顯，但我諗會唔會除左塞車外，都同邊間公司食黃金時段有好大關係？
另外想問下：
賺錢為8號：年度賺$1,185K 排行24蝕錢為2號：年度虧蝕$3,202K 排行118（榜尾）
10號：年度虧蝕$2,659K 排行117（尾二）
而５號：年度虧蝕$1,772K 排行108／日均客量：15,934 排行第9。
至於12A，直到取消日賺了$4,066，取消原因很大是因為人氣太薄弱：年收入只得$71,505，推算月均只得$8,938，粗略日均只收$406。即日均406乘客，一車不夠10人，當然命運是取消。