KC3555 發表於 2024-6-15 20:33
71
年虧蝕：$168K，排名64，不計過海線排名46。
當年鴨脷洲邨啱啱入伙幾年 唔應該有人口老化問題喎...
何況當年冇半價
Quanta 發表於 2024-6-16 10:17
當年鴨脷洲邨啱啱入伙幾年 唔應該有人口老化問題喎...
何況當年冇半價
我係講宜家老化導致新城做不起來。
本帖最後由 YouTime 於 2024-6-16 11:07 編輯
KC3555 發表於 2024-6-16 10:23
我係講宜家老化導致新城做不起來。
自從有75/90/90B/97
71/91都已經少一堆客
HKU開站/南港島線通車又少一堆
不過薄扶林堆線日間有D買送/醫院客,分分鐘收視好過香隧果堆
KC3555 發表於 2024-6-16 10:04
48
年虧蝕：$989K，排名：88，不計過海線排名：67
日均客量：10,898，排名：22
仲以為48又做校車又做工廠客又做買餸客，又冇乜塞車條線又唔長都要蝕
真係好難估🙈
S3BL100 發表於 2024-6-15 20:59
雖然唔完全係亂估，但估唔到咁都畀我估中左十大客量路線入面蝕果三條係 2 5 10
但我萬萬估唔到係原來 2...
12A沿線兩間中學都係百年名校，唔明點解可以咁少客?
hadboy5 發表於 2024-6-15 23:25
720點解蝕真係令人費解,睇個訪問話720好受歡迎喎,應該仲多客過今日,太古城咁多座點解無人搭巴士,莫非佢地 ...
中巴年代720都唔入太古城
yoho 發表於 2024-6-16 11:06
仲以為48又做校車又做工廠客又做買餸客，又冇乜塞車條線又唔長都要蝕
真係好難估🙈 ...
條線多唔多人搭睇人口但賺唔賺似乎睇收幾多錢
42 48講既係差3倍
但客量兩條都差唔多
當年中巴42出ML
都估到有返咁上下斤兩
本帖最後由 VA73@2A 於 2024-6-16 19:14 編輯
GA6072 發表於 2024-6-15 00:02
似乎存在同一條過海線，中巴大賺而九巴大蝕既奇景
上網有人話 過海車 中巴時段係食正隧道口最好客嘅時段
九巴要301開嘅時候先至搶到最好客嘅時段
Gary_B 發表於 2024-6-16 01:07
當時糖廠街先開始發展 太古城 3 4 期未起
而 720 西灣河落橋，沒有甚麼商業區可言。
kay 發表於 2024-6-16 12:04
條線多唔多人搭睇人口但賺唔賺似乎睇收幾多錢
42 48講既係差3倍
我估48賺係reference以前九巴沙田嘅好好賺嘅K線
路程短冇塞車客路多元流水多，收費雖然唔高但成本平
點知都係估錯😅😂
油費，即係塞唔塞車/ 爬唔爬山對條線好唔好賺好重要