KU_7002 發表於 2024-7-24 20:27
我搞錯左你建議962X既行法
咁行的確係爭到碼頭及龍門班客
不過置樂好多時都估962X半車客，咁行法好易最後 ...
的確係有小小搏既成份既, 倒轉行預左搶到龍門客但會倒走左置樂客. 咁建議只係建基如果主力係龍門服務到既客群基數理論上比青公大. 屯官假設搵到接手, 扣除呢個客倉位, 搶返碼頭-龍門居呢堆客既數大過倒走青公既數已經算係成功. 另外1點係我覺得置樂/三聖客未必會走太多. 置樂可能係慘啲既, 三聖應該唔會慢得太多. 果邊要過海唔上962X 可以有咩替代先? 上K巴轉屯馬線? 52X/ 61M /53 慢遊到屯轉轉車? 行去華都上車? 唔好意思既係..屯官好似比華都更近.
又加價 發表於 2024-7-24 20:47
當年962仲有黃金 - 碼頭短途客，如果數量唔少嘅話其實可以諗下點樣改改呢兩條線去執多啲呢啲客，幫補下非 ...
(唔好認真) 將952還原到舊962咁可以做返:P.認真講咁拉長, 用時用車一定多咗,成本效益降低. 如果真係夠多短途客支持營運既, 當年城巴應該唔會直接砍短吧, 而係好似930 咁密密食短途客.
如果將962A改到湖景邨之後經兆山苑去新屯同龍門居，會唔會繁時執返d客呢？客呢
mic4126 發表於 2024-7-26 02:42
如果將962A改到湖景邨之後經兆山苑去新屯同龍門居，會唔會繁時執返d客呢？客呢 ...
變相趕悅湖客返去搭259D/59M
962P改返做屯碼開好過啦
本帖最後由 天空之神 於 2024-7-30 12:24 編輯
又加價 發表於 2024-7-24 20:47
當年962仲有黃金 - 碼頭短途客，如果數量唔少嘅話其實可以諗下點樣改改呢兩條線去執多啲呢啲客，幫補下非 ...
下路去碼頭如果多客就唔會咁步署啦，以前有43D 小巴咪知咩料
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%96%B0%E7%95%8C%E5%B0%88%E7%B6%AB%E5%B0%8F%E5%B7%B443D%E7%B7%9A
不過而家都有A33, 唔使特登做
EvilKo 發表於 2024-7-30 11:53
變相趕悅湖客返去搭259D/59M
962P改返做屯碼開好過啦
唔會趕客，至少早繁唔駛塞泳池。而家改左地線得一線上公路，行湖山路龍門路唔會爭好遠。
alcc172517 發表於 2024-7-24 22:48
的確係有小小搏既成份既, 倒轉行預左搶到龍門客但會倒走左置樂客. 咁建議只係建基如果主力係龍門服務到既 ...
三聖行去兆麟坐961
2076 發表於 2024-7-30 14:14
唔會趕客，至少早繁唔駛塞泳池。而家改左地線得一線上公路，行湖山路龍門路唔會爭好遠。 ...
改地線後冇以前咁塞
2076 發表於 2024-7-30 14:14
唔會趕客，至少早繁唔駛塞泳池。而家改左地線得一線上公路，行湖山路龍門路唔會爭好遠。 ...
塞泳池，係巴士埋站／有工程封慢線，令到其他車要cut右又cut返左做成塞。改左一線反而順好多，直行綠燈長著，亦再無車由左線鬥快cut入右線上皇珠路。
GD1570 發表於 2024-7-21 08:36
九巴月票出咗咁耐，要轉去月票嘅一早轉晒啦！
唔轉嗰班其實都唔難諗到點解都會繼續支持952/962系囉。
貧窮限制思想啫，點諗到倚賴交通津貼既人會咁唔吝嗇，
會肯一個月俾多三幾百去搭車啫，
當年因為大西北車費連港台都有節目講哩個問題，
與其係咁，不如叫政府取消交津好過啦，
反正原來市民個車費壓力又唔係咁大，
不如留啲資源俾真正有需要既人啦