JX9097 發表於 2024-8-22 22:02
但905一嚟要兜西環
二嚟出西隧環去到深水埗邊皮先屈番轉頭入大角咀
感覺唔會快到幾多咁
905 九龍方向旺角既站位無 104 咁靚
旺角道行返去朗豪坊/TOP都尚可接受
信和中心果頭搭返 104 好過
atr_alx_trident 發表於 2024-8-23 05:11
但係兩邊嘅站相差唔多
雖然話果個站d人可以行少3分鐘
但係架車就要行多3分鐘
104改停灣碼系最冇意義，果堆人一定系天星轉2/6...
架車行多幾分又如何? 果度都仲系客倉...
行少幾分唔會令中上環客量回升...
Ravenclaw 發表於 2024-8-23 11:09
104改停灣碼系最冇意義，果堆人一定系天星轉2/6...
架車行多幾分又如何? 果度都仲系客倉...
但係效果好d...
一係可唔可以跟8P入會展果堆線果度掉頭?
正如有d佬都偷雞咁做
咁就可以快啲,又留住客倉
但係會唔會喺海濱加個站?
本帖最後由 castanopsis 於 2024-8-24 07:39 編輯
kay 發表於 2024-8-23 08:51
依家堆紅隧線個問題係
得一個組別叫做死唔去
就係做港島東區範圍
踢104入灣仔道前
其實灣仔道111 115都唔係好好
唔近鐵但又比人減班
灣仔內街至少非繁旺，而且人口多
變咗除咗做 九龍居民 去 港島，仲做埋 港島居民 去 九龍
東鐵過海紅隧線流失預咗會發生
但灣仔內街100變50，灣仔北100變10
如果由灣北改返入灣仔內街，10變返50，都叫做好咗
順便貼某星期六下晝，紅隧線北行
客量留意係座位百分比（i.e. 100% = 坐滿，50% = 窗口位滿）
企人頂閘另外統計
Saturday
座位百分比
1708102企人
10230％
10960％
11360％
118坐滿
171011760％
1713111企幾個
171311035%
116企黃線
17055%
171417170%
1715101企人
10645%
10655%
11850%
171710350%
171710270%
10480%
10725%
171810270%
18265%
11880%
171910655%
172010765%
1721112企人
1722101企黃線
17060%
172488R20%
1725116頂閘
112企人
10855%
172611015%
10450%
17150%
172811635%
172811670%
11350%
172911560%
1730111頂閘
10970%
10790%
112企人
1732102頂閘
101企人
118頂閘
castanopsis 發表於 2024-8-24 07:35
灣仔內街至少非繁旺，而且人口多
變咗除咗做 九龍居民 去 港島，仲做埋 港島居民 去 九龍
東鐵過海紅隧線 ...
建議你金鐘後直去紅隧
完
Ravenclaw 發表於 2024-8-23 11:09
104改停灣碼系最冇意義，果堆人一定系天星轉2/6...
架車行多幾分又如何? 果度都仲系客倉...
其實而家天星好貴，再駁車基本上無意義
天空之神 發表於 2024-8-24 13:21
其實而家天星好貴，再駁車基本上無意義
況且天星已經被游客占領，嘈雜又上唔到即班，體驗極差
sunhoo 發表於 2024-8-24 13:32
況且天星已經被游客占領，嘈雜又上唔到即班，體驗極差
仲要貴到hihi，以前3蚊，而家5蚊
castanopsis 發表於 2024-8-24 07:35
灣仔內街至少非繁旺，而且人口多
變咗除咗做 九龍居民 去 港島，仲做埋 港島居民 去 九龍
東鐵過海紅隧線 ...
咁睇104都好唔錯
始終六日多人去旺角行街
住上環/灣仔都傾向揀104
本帖最後由 castanopsis 於 2024-8-24 21:35 編輯
kay 發表於 2024-8-24 13:19
建議你金鐘後直去紅隧
完
呀版友，你講緊乜嘢呀
上面講緊灣仔北 定 灣仔內街
金鐘後去紅隧，點樣唔經灣仔？