atr_alx_trident 發表於 2024-8-21 19:08
104 非繁都有唔少需求, 其實好難cut
就好似101,111, 會唔會cut 101 淨返111?
依家104跌係因為無咗好多d紅 ...
101真係多九龍流水
但104就真係唔係好覺
JH_LE4612 發表於 2024-8-21 22:08
301係就係短，但佢有咩吸引到人特登喺紅磡站落車行幾分鐘出月台等佢？開得車嚟，搭鐵已經落埋車。你話拉 ...
重點想講係唔係聯營的話，隨時只係值得做得返兩繁
未必係紅隧口嘅301，可能只需要做旺角-港澳碼頭
ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-21 22:13
101真係多九龍流水
但104就真係唔係好覺
白田來往油旺淨係得104做緊
唔少流水/果帶居民都會揀104返歸
城記冇可能唔食呢d流水,而且係有需求
(雖然比101少)
ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-21 22:17
重點想講係唔係聯營的話，隨時只係值得做得返兩繁
未必係紅隧口嘅301，可能只需要做旺角-港澳碼頭
...
即係縮咗水既104
但係西區同石峽尾/白田班客一定唔會俾
始終白田<>旺角獨市
atr_alx_trident 發表於 2024-8-21 22:22
白田來往油旺淨係得104做緊
唔少流水/果帶居民都會揀104返歸
城記冇可能唔食呢d流水,而且係有需求
兩邊公司港九兩岸一擔擔
玩到20/25/30執流水雞賺埋都唔夠全日蝕仲越疏趕客，係靠過海價頂住唔知頂得幾耐
ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-21 22:25
兩邊公司港九兩岸一擔擔
玩到20/25/30執流水雞賺埋都唔夠全日蝕仲越疏趕客，係靠過海價頂住唔知頂得幾耐
...
而家有人有車都調去B線，你過海線自生自滅
ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-21 22:13
101真係多九龍流水
但104就真係唔係好覺
以前104九龍都多流水，但而家咁既班次，你等埋我一份。
ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-21 22:25
兩邊公司港九兩岸一擔擔
玩到20/25/30執流水雞賺埋都唔夠全日蝕仲越疏趕客，係靠過海價頂住唔知頂得幾耐
...
冇辦法, 呢個係兩巴嘅特色, 覺得有ETA就可以開得我幾疏得咁疏
但係又要搶對家流水
繼續cut車唔減價, 唯有睇點樣重組
你睇同樣西區嘅103,109,113,115仲衰
103都未算死唒
109就仲有繁時
但呢幾條都唔好得去邊
atr_alx_trident 發表於 2024-8-21 22:31
冇辦法, 呢個係兩巴嘅特色, 覺得有ETA就可以開得我幾疏得咁疏
但係又要搶對家流水
繼續cut車唔減價, 唯有 ...
你預104永遠都係咁既班次狀態，好似103咁，死唔去，但又唔會用心做。
頂多叫104係灣仔海旁加一個站俾人上車過海
atr_alx_trident 發表於 2024-8-21 22:31
冇辦法, 呢個係兩巴嘅特色, 覺得有ETA就可以開得我幾疏得咁疏
但係又要搶對家流水
繼續cut車唔減價, 唯有 ...
所以唔好成日賴鐵路，如果巴士肯有心做好嘅話乘客自然唔會個個都肯逼鐵路。