JX9097 發表於 2024-8-20 08:37
其實我有個迷思
中上環出旺角
究竟坐104定905
905，始終西隧感覺係暢通D，
而且905一出西隧就大角咀，感覺係快～
1181174166 發表於 2024-8-22 10:06
聞就唔聞啦
北港島線唔起住，紅隧線向東走仲有得做
我認為呢個先係主因 - 北港唔起住！
東將未能分港，東區線仲有得做好多年～
咁可能都會跌少少客既，合理地重組／繁時有新特快線，
都係預期之內吧～
石頭 發表於 2024-8-22 21:52
905，始終西隧感覺係暢通D，
而且905一出西隧就大角咀，感覺係快～
但905一嚟要兜西環
二嚟出西隧環去到深水埗邊皮先屈番轉頭入大角咀
感覺唔會快到幾多咁
JX9097 發表於 2024-8-22 22:02
但905一嚟要兜西環
二嚟出西隧環去到深水埗邊皮先屈番轉頭入大角咀
感覺唔會快到幾多咁
104灣仔會展自轉好惡哽
燈位多，又要陪私家車一齊塞
好容易慢905好多
Ripkaby 發表於 2024-8-22 23:46
104灣仔會展自轉好惡哽
燈位多，又要陪私家車一齊塞
好容易慢905好多
都唔明何解咁堅持要去會展調頭
直接跟東廊線停灣碼咪算
JX9097 發表於 2024-8-23 00:22
都唔明何解咁堅持要去會展調頭
直接跟東廊線停灣碼咪算
因為佢要做灣仔內街，但又唔可以行內街，停果度已經系最佳方案… 呢個系其中一個原因點解當年917什至117可以飛起灣仔…
1181174166 發表於 2024-8-22 16:25
就如減班一樣
104 30分鐘一班都睇化
唔會去到全日30掛我諗...
係都咩110 117 170 先
石頭 發表於 2024-8-22 21:52
905，始終西隧感覺係暢通D，
而且905一出西隧就大角咀，感覺係快～
中環睇咩時間, 如果非繁我諗經告打+紅隧嘅104可以快過905, 或者睇邊條有車先or個人preference
利申住上環(尾)嘅我都係揀返104
Ravenclaw 發表於 2024-8-23 01:00
因為佢要做灣仔內街，但又唔可以行內街，停果度已經系最佳方案… 呢個系其中一個原因點解當年917什至117 ...
但係兩邊嘅站相差唔多
雖然話果個站d人可以行少3分鐘
但係架車就要行多3分鐘
仲要全車人陪你兜多3分鐘嘅路
所以最佳方案會吾會係
停灣碼, 之後跟H1/H2K喺海濱加個站?
依家堆紅隧線個問題係
得一個組別叫做死唔去
就係做港島東區範圍
踢104入灣仔道前
其實灣仔道111 115都唔係好好
唔近鐵但又比人減班