10598C 發表於 2024-8-18 09:03
其實 24 而家行逆時針 + 停一田已經唔算同 72X 正面交鋒，況且 72X 落山貴過 24
不過當 A44 都拉唔到去皇 ...
無計，因為新發展區全部都係新市鎮邊緣
除非一起就係十萬人社區大量需求
否則一係疏車一係就駁車
ENS529 發表於 2024-8-18 05:48
其實應該要啲小巴上到輪椅先有資格反對囉！$2個差額佢哋就識攞到足，但輪椅使用者就無得搭，請問無障礙運輸 ...
呢樣嘢要問下 皇冠車行市場策劃部 aka 運輸署 :loveliness:
其實富蝶同鳳園都幾近, 係高度落差太大, 定係有其他原因冇起到路駁通?
如果有呢條路就唔會好似皇后山咁塞死盲腸位, 又可以開全日對外線做埋鳳園大工
天空之神 發表於 2024-8-18 11:25
無計，因為新發展區全部都係新市鎮邊緣
除非一起就係十萬人社區大量需求
古洞咪大
不過又有古洞站
玩唔玩就變左第一問題
魔雪巴士頻道 發表於 2024-8-18 13:09
其實富蝶同鳳園都幾近, 係高度落差太大, 定係有其他原因冇起到路駁通?
如果有呢條路就唔會好似皇后山咁塞死 ...
東涌東環/迎東同裕雅苑又係咁
明明係附近, 但係近海皮嘅車路又唔駁通
kay 發表於 2024-8-18 13:15
古洞咪大
不過又有古洞站
玩唔玩就變左第一問題
粉嶺北都算大嘅
另外啟德都唔細
不過又係有啟德站喺正中心
JX9097 發表於 2024-8-18 13:40
粉嶺北都算大嘅
另外啟德都唔細
沐安街沐元街沐寧街沐泰街
搭返通條路咪有得講下巴士
而家變左巴士圍住個站轉緊
運吉最叻喺唔適當嘅地方招條綠van，又唔識寫條clause入去可以到期唔續經營權冇得追究
又或者其實係運吉入面貪唔少，受苦嘅咪幾百萬乘客囉
魔雪巴士頻道 發表於 2024-8-18 13:09
其實富蝶同鳳園都幾近, 係高度落差太大, 定係有其他原因冇起到路駁通?
如果有呢條路就唔會好似皇后山咁塞死 ...
1. 高低差近40米
2. 嵐山封死左
3. 鄉村要收地唔易搞
4. 無經濟價值
魔雪巴士頻道 發表於 2024-8-18 13:09
其實富蝶同鳳園都幾近, 係高度落差太大, 定係有其他原因冇起到路駁通?
如果有呢條路就唔會好似皇后山咁塞死 ...
以前有議員倡議過，但被某黨派否決咗
而家得返一條路出入，有啲議員又事後孔明….