JX9097 發表於 2024-9-12 22:22

FBI2 發表於 2024-9-12 21:09
其實80M,89B都排緊隊

89B咁整鬼佢都擺明想佢死
下一步應該會先縮做繁時線
然後再成條剁

天空之神 發表於 2024-9-12 22:27

JX9097 發表於 2024-9-12 22:22
89B咁整鬼佢都擺明想佢死
下一步應該會先縮做繁時線
然後再成條剁

4 年間由 8 分鐘一班減到 30 分鐘一班

都好明顯蝕錢蝕到想殺線

limited 發表於 2024-9-12 22:43

天空之神 發表於 2024-9-12 22:27
4 年間由 8 分鐘一班減到 30 分鐘一班

都好明顯蝕錢蝕到想殺線

車費$10樓下的沙田對外線, 巴士公司縮得就縮

HR1377 發表於 2024-9-12 23:09

limited 發表於 2024-9-12 22:43
車費$10樓下的沙田對外線, 巴士公司縮得就縮

88 89 89X應該冇得cut

cnquate 發表於 2024-9-12 23:11

limited 發表於 2024-9-12 22:43
車費$10樓下的沙田對外線, 巴士公司縮得就縮

274P 直頭不減反加

Ravenclaw 發表於 2024-9-12 23:19

HR1377 發表於 2024-9-12 23:09
88 89 89X應該冇得cut

全部獨市兼有客點cut:L

TY4934 發表於 2024-9-12 23:59

Ravenclaw 發表於 2024-9-12 21:28
89B真系都排緊隊呀 ...

咁肯唔肯拉74A去牛下(飛起啟業同運動場)?

89B喺前年開始縮短到牛頭角都已經代表係摺得㗎啦

TY4934 發表於 2024-9-13 00:02

天空之神 發表於 2024-9-12 22:27
4 年間由 8 分鐘一班減到 30 分鐘一班

都好明顯蝕錢蝕到想殺線

冇計屯馬實在對佢太大影響 甚至連上下繁都唔夠數

KG1428 發表於 2024-9-13 00:12

FBI2 發表於 2024-9-12 21:09
其實80M,89B都排緊隊

仲有281M??
89B一係改經樂富或者有出路

FBI2 發表於 2024-9-13 00:19

KG1428 發表於 2024-9-13 00:12
仲有281M??
89B一係改經樂富或者有出路

281M, 286M, 82P就擺明等夠鐘，只係80M和89B應該都係後面等上rip。
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