KG1428 發表於 2024-9-14 17:40
我比較想285取消
由85作為新的萬能key
非繁諗得過，返放學時間幻想下就算
AVBWU291 發表於 2024-9-14 13:11
74A 成粒鐘一班車，其實可以點食 89B？定係食埋 72A、74A、89B 三合一開半粒一班？ ...
不嬲都係一加一會少過一🫢
kay 發表於 2024-9-14 20:09
但某D組合又好多重覆路線
好似十三街去紅磡
紅磡去深水埗
十三街去紅磡係因為上游唔同
以前人口爆炸+紅土工業繁盛當冇問題
依家人口下跌+工業北移
再加上巴士公司想用貴價線食local線
（不論係純upgrade定食$2客差價）
咁就咩線都死啦
JF6839@88K 發表於 2024-9-14 22:03
不嬲都係一加一會少過一🫢
其實好簡單先將89B斬到同74A同級班次
然後再合併
咁就唔存在呢個問題🤡
kay 發表於 2024-9-14 17:55
依家85開左學駿洋都打得爆
點都要留條短途幫下手
285早繁開幾班算囉,其他時間由85雙向分段解決.
JX9097 發表於 2024-9-14 22:06
其實好簡單先將89B斬到同74A同級班次
然後再合併
咁就唔存在呢個問題🤡
唔爭在72A，最多送客比79;P
本帖最後由 12Lane 於 2024-9-15 07:42 編輯
FBI2 發表於 2024-9-14 22:55
285早繁開幾班算囉,其他時間由85雙向分段解決.
難得九巴仲肯做條接駁線叫做方便下居民，然後你叫佢非繁用條半粒鐘一班嘅85送客。
Choi 發表於 2024-9-15 00:26
唔爭在72A，最多送客比79
其實都講過好幾次, 72A嘅獨市位咁多其實好難斬, 79亦都根本冇辦法取代72A, 搶客都搶極有限, 仲未計價錢問題
72A根本大部份大埔區內嘅地方都唔同79重疊
FBI2 發表於 2024-9-14 22:55
285早繁開幾班算囉,其他時間由85雙向分段解決.
根據你既邏輯
咁284都應該死得
叫299X加雙向分段咪搞掂
:sleepy:
kmb71k 發表於 2024-9-15 09:46
根據你既邏輯
咁284都應該死得
叫299X加雙向分段咪搞掂
284應該留番黎做新仔線/勞改線好過
不會輕易取消