論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴85B減至一班車

Togepi 發表於 2024-9-15 22:24

KG1428 發表於 2024-9-15 12:15
81K來回程兜入駿洋邨
即可Ko 285



81K 有啲時間已經好飽和, 點食？
加班又塞爆穗禾

Choi 發表於 2024-9-15 22:39

toby_tl10 發表於 2024-9-15 20:21
74A行車時間好鬼緊，即捕即解仲要成日過鐘遲開，任何延長行車時間嘅改動都會整爛份表。除非狠心縮落運頭 ...

唔縮得咩

kmb71k 發表於 2024-9-15 23:15

Choi 發表於 2024-9-15 22:39
唔縮得咩
運頭塘總站有好幾條巴士線途經
巴士站孖坑右邊一泊車就會搞到好多路線轉唔到入去
呢樣嘢耐唔耐喺某啲交通GROUP同大埔GROUP偶爾見到

天空之神 發表於 2024-9-15 23:19

KG1428 發表於 2024-9-15 12:15
81K來回程兜入駿洋邨
即可Ko 285



當初穗禾唔要兜先要拆 285 出黎

反而長遠應該要做密 285 ，同 283 合併加價再陰乾埋 85 就真

源禾幫到下 80K 88K 又可以再減多少少

HM3044 發表於 2024-9-15 23:21

toby_tl10 發表於 2024-9-15 20:21
74A行車時間好鬼緊，即捕即解仲要成日過鐘遲開，任何延長行車時間嘅改動都會整爛份表。除非狠心縮落運頭 ...

經大圍食89B咪最多送一架車過74A

Ravenclaw 發表於 2024-9-15 23:24

KG1428 發表於 2024-9-15 12:15
81K來回程兜入駿洋邨
即可Ko 285



區內線你冇理由要穗禾苑經駿洋...

穗禾苑要你80M恢復全日就麻煩...

KG1428 發表於 2024-9-15 23:29

本帖最後由 KG1428 於 2024-9-15 23:32 編輯

Ravenclaw 發表於 2024-9-15 23:24
區內線你冇理由要穗禾苑經駿洋...

穗禾苑要你80M恢復全日就麻煩...
早於2019年的rdp就係81k兜駿洋邨
最後擱置

現在88X/280X來回都係經駿洋邨先出到市區/去穗禾苑穗禾苑仲有無牙力去反對把唯一不經駿洋邨的81K兜埋一份

FBI2 發表於 2024-9-16 00:19

12Lane 發表於 2024-9-15 12:20
原來兩部20同一部20喺服務水平上係冇分別，咁所有短途線係咪可以cut晒佢？

...

最緊要夠載

Choi 發表於 2024-9-16 01:12

HM3044 發表於 2024-9-15 23:21
經大圍食89B咪最多送一架車過74A

再唔係食埋72A用車齊齊變60分一班聯合班次變30

shakugan2005 發表於 2024-9-16 06:42

AtrHenu 發表於 2024-9-15 19:26
根本厹公有心玩沙田班友的.

從10年前都有大堆轉乘屑補償返87,87A,70和堆M線取消和72/74A縮時後的損失,不 ...

72A/74A縮時有處理過? 唔係大埔工業邨入夜後唔會有客? 就算真係有客要搭巴士我諗到既得返75k ，而75k要到最近廣福玩轉車站先加轉乘

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