kay 發表於 2024-12-19 14:07
旺丁都未必旺財
兩線加埋都廿幾部車
一日要跑到十幾萬數先有數傾
可能798線客量好過晒790,793,795,795X
日中795X整個50如果搭鐵應該到咗;P
kay 發表於 2024-12-19 23:08
但佢拆左795X
呢頭就算793有微利
795X輸到趴係度
795X係當日城巴高層心雄開全日姐
加上西行定線起碼要等到中九幹通車再改經先有機翻身
其實當日假如796C條數真係唔好
795X無理由開全日製造多一條更加勁嘅蝕錢貨
Ricky403 發表於 2024-12-20 11:41
795X係當日城巴高層心雄開全日姐
加上西行定線起碼要等到中九幹通車再改經先有機翻身
但結果論來睇戰略上佢冇錯
793流水化成功左 795X東行keep到夜後都有客
佢問題係西行 但佢早繁接晒調鐵尚德將廣之後架車都叫同296C差唔多客出城
咪睇下佢派完傳單拎多D知名度可唔可以再多D客 彌敦道上落客從來都係比旺角道吸引
YouTime 發表於 2024-12-18 20:41
唔係講笑,係將軍澳你唔整份野宣傳下
分分鐘真係唔知兩條線有改動
本身成日搭就會知
poondriver 發表於 2024-12-20 11:56
但結果論來睇戰略上佢冇錯
793流水化成功左 795X東行keep到夜後都有客
舊走線西行最大問題就係停唔正尚德。唔知改線後，西行客量又無好左
本帖最後由 tx96 於 2024-12-20 13:49 編輯
Ricky403 發表於 2024-12-20 11:41
795X係當日城巴高層心雄開全日姐
加上西行定線起碼要等到中九幹通車再改經先有機翻身
796c可能收得平及有296c競爭,但改咗793及795x唔覺得特別好客。
KU_7002 發表於 2024-12-20 13:15
舊走線西行最大問題就係停唔正尚德。唔知改線後，西行客量又無好左
淨係坐過星期六日幾次下午出城 都有2 30客出城但對比296C 呢D日子有時可以上接近50個就差D
kc_loo 發表於 2024-12-20 09:25
oh, 原來你係對我有有感而發, 真係受唔起....你真係好愛巴士公司, 成日驚佢執...日想夜想, 不過唔駛對我咁 ...
你又完全唔睇嘢
幾時有話驚巴士公司執
我驚有啲人冇得蔗渣價錢燒鵝味道啫
就算人哋唔執都唔代表要施捨啲少眾乞衣
申請綜援申請公屋都要入息同資產審查證明真係有需要啦，老奉施捨比你咩
ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-20 15:21
你又完全唔睇嘢
幾時有話驚巴士公司執
我驚有啲人冇得蔗渣價錢燒鵝味道啫
我有話係話巴士公司執?
不過見你咁擔心將軍澳人養唔起D 線, 咁驚TKO 害死巴士公司咋,
我就係睇到你咁擔心, 好好奇咋
其實你無睇另一個post 想入我位, 大家都睇到既,
兜來兜去仲好似想搵咋沙咁, 講講下越講越遠, 唔知講咩好似發神咁
講完咩趕時間而家又咩燒鵝, 而家又咩少眾, 又咩價錢
你食錯咩野又出現幻覺?仲要越來壞嚴重
學下人, 7左收下聲, 下次再搵位入, 仲唔駛咁肉酸,