GA6072
發表於 2024-12-20 01:41
kc_loo 發表於 2024-12-19 11:14
將南最大問題係燈位
呢個可以同運吉傾
不過要穩定左走線先
將南圈有客既上車既站位,其實得果幾個,又咁岩可以串埋順時針咁跑
而且幾近795X既綠色走線
執多少少可以幾條線包埋E22A/A28來回跟佢咁跑
大致姐係將南寫個上下倒轉既’凹’字
ccchhhuuunnn
發表於 2024-12-20 02:03
GA6072 發表於 2024-12-20 01:41
呢個可以同運吉傾
不過要穩定左走線先
連迴旋處都要改做交通燈仲有咩好傾?
最反智係周圍都係天橋陣但度度下面都係十字路口加行人過路處
kay
發表於 2024-12-20 08:34
kc_loo 發表於 2024-12-19 23:19
各個小區計最高百分比保巴都係寶琳 ->
但事實所謂保巴, 最後人數都唔係真係好多
而且來來去去都係98C, 98 ...
798 290系去左邊
不過點都好
市佔一向越高越好
其他小區諗下點樣比D力水出黎
932gz6061
發表於 2024-12-20 08:45
dennis28a 發表於 2024-12-19 23:18
成日都有人話 793 795X 成功做大左塊餅嫁啦,
你睇吓又有人讚啦,一陣間我彈又話我膚淺啦。 ...
做大左塊牌叫好成功,咁架287應該超成功啦係咪呀大師?
932gz6061
發表於 2024-12-20 08:47
本帖最後由 932gz6061 於 2024-12-20 08:50 編輯
herman15hk 發表於 2024-12-19 23:35
都唔只繁時,平日九點後同星期六日下午,登打士街返去都坐得七七八八
靜啦,大師話過油麻地冇人架
豉油街個班都係旺角道行過去架
個到真係咁多人,厹點會唔做呀係咪先?
poondriver
發表於 2024-12-20 09:20
GA6072 發表於 2024-12-20 01:41
呢個可以同運吉傾
不過要穩定左走線先
其實咪就係調鐵>尚德商場>寶盈/播道 或者 將廣
不過我都支持屎水完全放棄至善街堆私樓
kc_loo
發表於 2024-12-20 09:25
本帖最後由 kc_loo 於 2024-12-20 09:26 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-20 00:49
冇駁你亦冇話你有冇講養唔養得起
更加冇話邊區邊條線
只係有感而發 討論區quote得人回覆一係唔同意去反駁 ...
oh, 原來你係對我有有感而發, 真係受唔起....你真係好愛巴士公司, 成日驚佢執...日想夜想, 不過唔駛對我咁大感受架...
deal5354
發表於 2024-12-20 09:25
herman15hk 發表於 2024-12-19 23:35
都唔只繁時,平日九點後同星期六日下午,登打士街返去都坐得七七八八
795X如果真係好客就唔駛由20分鐘一班跌落30分鐘一班, 比著我就將條線變半日線, 部分時間直接空車返另一邊總站加密某方向班次, 都好過依加咁難等車
kc_loo
發表於 2024-12-20 09:28
kay 發表於 2024-12-20 08:34
798 290系去左邊
不過點都好
290 寶林都唔算係好突出,
何況 798...
只可以講係比較好既兩條
kc_loo
發表於 2024-12-20 09:32
deal5354 發表於 2024-12-20 09:25
795X如果真係好客就唔駛由20分鐘一班跌落30分鐘一班, 比著我就將條線變半日線, 部分時間直接空車返另一邊 ...
其實只係比之前好, 無話過叫"好"
何況都只係近排先開始進步, 可能真係減完, 班人積埋左同一班車掛
如果又變番半日, 條線可能更難進步