fleetline 發表於 2024-12-26 09:47
所以識得善用寶邑路, 將南其實唔難做,
可惜城巴堆將南線基本上怕左行寶邑路,
回程如果行寶邑路入調景嶺,...
點解尚德有客要就調景嶺先?
fleetline 發表於 2024-12-26 09:54
不如你又分享下796p有幾多短途客?
796P獨市短途本身就係得康城總站去將南咁大把
不如你又講下有咩793做唔到?
fleetline 發表於 2024-12-26 09:51
一向我就唔贊成有惡性競爭,
其實最好就係取消796p換296D做埋調景嶺將南,
之後比795x行埋坑口半圈當交換禮 ...
咁點解唔係796P飛尚德，296D經埋坑口?
有咩野要交換?
定你架296D食埋調景嶺客就得，人地架795X就順手倒清光將南客，由得佢?
喂不如成區將南比埋厹做啦，仲簡單OK?
kay 發表於 2024-12-26 12:11
要坑口半圈咁將南咪都半圈
好似798PX一次過簡單做晒尚德同將廣
寶邑路藍塘傲都唔同你癲
將廣站西行的砫係上升緊，都係寶邑路
有D人唔睇咪唔好睇
violet 發表於 2024-12-26 11:42
796X可以算係搶咗成條296X
Ching，296X開個陣係講明將南邊個做就邊個做番，冇搶呢家野
932gz6061 發表於 2024-12-26 23:11
點解尚德有客要就調景嶺先?
尚德有幾多客?
最多人時間講緊都係十幾二十個叫人就你?
795x未改路前調景嶺出到客量肯定冇咁小.
932gz6061 發表於 2024-12-26 23:14
咁點解唔係796P飛尚德，296D經埋坑口?
有咩野要交換?
好似係你講795x調景嶺冇跌客.
既然795x車程加長調景嶺冇跌客,
咁點解經坑口行多幾分鐘又會清空將南客?
我係覺得795x將南段會小左客,
所以要將795x經坑口, 目標都係增加795x客量.
冇人講過成區將南比埋九巴做, 不過麻煩城巴做返正常d先.
kay 發表於 2024-12-26 09:56
康城人口依家都過4萬
但將南唔少細屋苑人口得幾千
係得近寶邑路先多
如果計晒寶邑路兩旁到海皮又有幾多人口?
將南人口比康城多好多,
如果用返同一套概念放落去其實唔怕冇客,
只係蝕水係度玩生人霸死地,
搞到條條線都兜到古靈精怪,
又點會多人坐巴士?
leungky0528 發表於 2024-12-26 19:52
又唔係行將藍，應該無人需要寶邑路尾站
不過連途經都唔試就係另一回事
九巴繁時玩玩下都有本錢加到一兩班 ...
城巴見到寶邑路好似見鬼咁, 避得就避,
冇九巴開發佢就好似個廢人咁,
成舊肥肉放在口邊都唔放入口,
之後繼續同人爭餅碎.
deal5354 發表於 2024-12-26 10:26
問題係比著大部分巴迷同客都寧願795X 行寶康路/唐俊街轉入唐明街+景嶺路入調景嶺，因為燈位相對順d又多客d ...
大部分城巴迷就肯定想795x行寶康路轉入唐明街+景嶺路入調景嶺.
調景嶺就肯定唔想, 車程更長落車位更唔方便.
將南更加唔想, 落車完全唔到市中心.
居民方面可能得返尚德想咁行, 不過尚德養唔起條線.