ben2004 發表於 2024-12-22 01:08
你講中好多人既心聲, 呢度咪就係有D人由未開線講到條線轉全日再講到依家, 都仲係講緊油麻地無人搭, 執 79 ...
可能某啲人唔抵得將南可以將收走嘅車再添幾部落去開條新線啩:lol
改路前將天站既吸唔到將軍澳中心同廣明嘅客，尚德又食唔到，調景嶺亦都係一時時有客。對比起而家尚德同將軍澳廣場做尾，穩定得嚟客又多咗一截。反而調景嶺坐得巴士，本身都唔太介意車程，只要唔好太慢（同逆時針行）就得。回程就更加唔在意時間，亦無咁塞車，除非係下繁九龍灣上車，都一定有位坐，所以東行比較好客都係合理。
3ASV174 發表於 2024-12-21 13:41
ETA 要架車開左一段時間先準確
對啲成日甩班既路線，如果你上車個站好接近總站，ETA 基本上係廢
因為就算 ...
果一段時間其實都只係1-2分鐘
本帖最後由 James116 於 2024-12-22 21:44 編輯
3ASV174 發表於 2024-12-21 13:55
無分別的
城巴 APP 佢時間下面出埋上一程車未返總站，又或者無寫未返但講明上一程延後都好，甚至咩都無寫 ...
總站開出個時間都係可以先繼續不斷延遲
通常一早已經延遲，唔係夠鐘開車先延遲
如果係上一程塞車延遲，通常個時間就係預計上一程返到總站嘅時間+3分鐘
所以個時間延遲完都有機會提早返
如果係欠車/欠人， 城巴個ETA絕大部分情況一早已經改咗
城巴ETA可以話係準確度極高
灰色有車嘅機會係極高
頭兩個站灰色字，亦都可能係架車真係喺總站冇準時開
如果你頭兩個站想早啲睇到，可以試下撳其他站， 有時不停reload同一個站都係灰色，但其他站已經有距離
deal5354 發表於 2024-12-22 11:38
我唔覺得796P飛走尚德、係調景嶺直出會快好多，唐明街d燈位唔算惡等，最惡等果個係康俊街、寶邑路。795X ...
796P飛唔走尚德，首先要飛得走靈實
herman15hk 發表於 2024-12-22 22:30
796P飛唔走尚德，首先要飛得走靈實
796P跟795X咁將廣擺尾站可能會好啲（不過唔知地區會唔會用「醫院」做擋戰牌）
JX9097 發表於 2024-12-23 00:28
796P跟795X咁將廣擺尾站可能會好啲（不過唔知地區會唔會用「醫院」做擋戰牌）
...
第一件事應該係睇城巴放唔放棄尚德
線就縮左一次
如果連依家existing既客倉都唔要
其實真係可以執笠
反正收支平衡同回本呢樣野係796P應該都睇唔到
星期六2點鬆啲795X入將軍澳有4個人 (連司機)
的士都夠載
kentbryo 發表於 2024-12-23 10:16
星期六2點鬆啲795X入將軍澳有4個人 (連司機)
的士都夠載
星期日差唔多時間尚德見廿幾人係車度 埋唐明街站喎
kay 發表於 2024-12-23 08:41
第一件事應該係睇城巴放唔放棄尚德
線就縮左一次
依家海皮似乎唔揀巴士（maybe自己揸車多）
定係飛走至善街算？
（至少來回夾埋都可以慳番8-10分鐘）
JX9097 發表於 2024-12-23 13:03
依家海皮似乎唔揀巴士（maybe自己揸車多）
定係飛走至善街算？
（至少來回夾埋都可以慳番8-10分鐘）
海皮人口密度低，跟番795X做法都夠。唔想行就至善街上，想快就將廣上。796P應該要諗下改做將廣尾站出城。