B線唔應該有兩蚊，應該跟A線一樣只有半價優惠就夠。
60-64歲人士搭B線更加應該係全票。
932gz6061 發表於 2024-12-24 09:02
其實就算係普通半價呢，架B8都唔會搞到蝕
呢口價本身就賺到暈
呢口價半價賺喺邊？
係嘅話除咗671 606呢啲之外 條條過海線都賺到喊啦
取消$2優惠,所有字母開頭既線長者半價,繁時所有路線收正價
mtrA279-262 發表於 2024-12-24 20:43
KMB 79K: 多謝送客比我
劃一兩蚊改為三折優惠，等人自己決定坐B7定79K
Quanta 發表於 2024-12-25 11:24
呢口價半價賺喺邊？
係嘅話除咗671 606呢啲之外 條條過海線都賺到喊啦
下，除左紅隧之外，大把過海線真係賺
唔係常識?
Ohm 發表於 2024-12-24 10:04
香園圍本身就係個bug，如果59S甩，咁59K同79K又點算
79K不屬口岸線，冇必要甩$2優惠，$6.6半價$3.3，補貼只係$1.3。
s3m89 發表於 2024-12-26 02:57
79K不屬口岸線，冇必要甩$2優惠，$6.6半價$3.3，補貼只係$1.3。
應該要設返禁區，搭79k入打鼓嶺要拎返禁區紙，唔可以比人濫用79k過境以影響過境貴價線收入，因為依d過境貴價線理應拎黎補貼本地線，就好似港鐵羅湖站收得特別貴咁
本帖最後由 kitarolo 於 2024-12-26 07:47 編輯
shakugan2005 發表於 2024-12-26 07:02
應該要設返禁區，搭79k入打鼓嶺要拎返禁區紙，唔可以比人濫用79k過境以影響過境貴價線收入，因為依d過境 ...
如果松園下來往香園圍嘅
行人隧道係唯一合法途徑
大可以喺呢個位著手做嘢
而唔係行返轉頭,部車行到
某個位要有執法人員上車查
要配合將59s放返喺松園下
59K從來都係服務蓮麻坑路
59s祗係TD當年明醒佢
其實真係CUT兩蚊
第一條都唔係B8
搵市區線開刀咪仲化算
反正有D線唔係多人用CUT其實未必咁大影響
至於比人話城巴B8勁加價賺補貼
其實倒轉睇件事
B線唔加得多
就係市區線加得多
到時大家又會話點解B線唔加多D
今次已經回應訴求通勤線唔加太多
即係本身通勤線係可以加更多
本帖最後由 kitarolo 於 2024-12-26 09:47 編輯
kay 發表於 2024-12-26 08:33
B線唔加得多
就係市區線加得多
到時大家又會話點解B線唔加多D
今次已經回應訴求通勤線唔加太多
即係本身通勤線係可以加更多所以PTFSS係平衡緊呢樣嘢
PTFSS機場A線、港鐵兩個邊境
車站都適用,首400元亦不設補貼
雖然唔係絕對,月搭得400蚊以上
好可能係在職人士。