tkglobe
發表於 2025-1-3 14:26
tomlui007 發表於 2025-1-3 13:56
所以係 八達通公司 把關,堵塞巴士公司 長者 長途線轉乘漏洞。
又關八達通咩事呢?巴士公司點set係巴士公司,八達通只係一個merchant, 根本上就冇責任
octopusman
發表於 2025-1-4 19:19
hokwanlam 發表於 2024-12-29 21:34
概念係老人家們貪大陸買野食野平,
B線/大陸車費平,又可以去遠啲既地方,唔再焗限係香港消費,
如果香港 ...
對政府補貼支出呢?
violet
發表於 2025-1-5 19:51
JX9097 發表於 2024-12-30 12:06
長者喺大陸搭鐵直頭免費(如果冇cut的話)
只限深圳,其他城市唔係,大部分都要拍卡,唔係嗰個城市居民要比全費。
廣州/佛山長者同兒童都要個人羊城通,唔係廣州/佛山居民冇得申請。
hokwanlam
發表於 2025-1-5 21:44
octopusman 發表於 2025-1-4 19:19
對政府補貼支出呢?
咪加重左政府個負擔,最大獲係唔係香港境內消費,去左人地度,
難聽啲講,又食又拎,邊個係最大得益者,咪就係岩岩加完7.5%車費既城巴,
唔好唔記得B8比例上唔只加咁少,哩鋪政府,呀唔係,係我地納稅人做左大慈善家,
跟住我地搭車仲要硬食佢加左既車費
Jamesho81
發表於 2025-1-5 23:44
hokwanlam 發表於 2025-1-5 21:44
咪加重左政府個負擔,最大獲係唔係香港境內消費,去左人地度,
難聽啲講,又食又拎,邊個係最大得益者,咪 ...
B8其實劃線上一早都話有問題,冇入市中心地帶唔單止唔會吸到遊客坐落嚟消費,掉返轉益晒啲屋邨老人家北上消費,如果你條線係吸到遊客嚟香港境內消費都仲有得講,都仲有個藉口話吸到遊客來講消費貼到
KG1428
發表於 2025-1-6 09:27
violet 發表於 2025-1-5 19:51
只限深圳,其他城市唔係,大部分都要拍卡,唔係嗰個城市居民要比全費。
廣州/佛山長者同兒童都要個人羊城 ...
其實有幾多65歲或以上長者食兩家飯?
兩家飯即係深圳有戶籍
同時在香港領取所謂廣東計劃津貼
sunhoo
發表於 2025-1-6 12:27
KG1428 發表於 2025-1-6 09:27
其實有幾多65歲或以上長者食兩家飯?
兩家飯即係深圳有戶籍
所有長者無需戶籍都可在深圳免費搭車
GD1570
發表於 2025-1-6 12:35
Jamesho81 發表於 2025-1-5 23:44
B8其實劃線上一早都話有問題,冇入市中心地帶唔單止唔會吸到遊客坐落嚟消費,掉返轉益晒啲屋邨老人家北上 ...
其實條線就唔一定要喺市中心設到站先叫入市中心地帶嘅...
內地唔少人會搭B8去大埔及沙田,喺資訊發達嘅年代,
其實用手機睇地圖喺內地早已普及,B8某啲站其實行返去真正嘅市中心又真係唔遠,
所以唔好話吸唔到遊客坐落嚟消費囉!
不妨都留意吓星期六日朝早南下嘅B8開有幾多人係用內地支付模式付款就明的了。
ryumew
發表於 2025-1-6 12:48
932gz6061 發表於 2024-12-24 09:09
理論上如果口岸要甩兩蚊,應該係所有公共交通都要甩兩蚊
咁E車停機場都會受牽連
ryumew
發表於 2025-1-6 12:53
石頭 發表於 2024-12-26 14:18
79K?B9?九巴月票客表示零影響
月票加到834,仲話無影響
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