kitarolo 發表於 2024-12-26 09:46
所以PTFSS係平衡緊呢樣嘢
PTFSS機場A線、港鐵兩個邊境
車站都適用,首400元亦不設補貼
應該咁講
無論做左定做右都會比人鬧
其實都無野好討論
其實$2津貼B線真係咁大問題嘅話，叫各營辦商喺口岸線搞類似九巴同龍運A線嘅搭兩程免一程跨公司轉乘咪得
咁庫房已經貼少一程接駁車程嘅車錢，而呢啲數睇落唔多，但其實都好襟計
Ohm 發表於 2024-12-24 10:04
香園圍本身就係個bug，如果59S甩，咁59K同79K又點算
79K？B9？九巴月票客表示零影響:lol
shakugan2005 發表於 2024-12-25 06:49
個重點唔係話唔應該補貼B8?
個重點係，記者話有90%人搭B8係老人家，
但以我出入多次蓮塘口岸所見，一家大細搭車既都唔少，
個記者講既有誇大之嫌～
石頭 發表於 2024-12-26 14:18
79K？B9？九巴月票客表示零影響
月票客關兩蚊補貼咩事？
kitarolo 發表於 2024-12-26 09:46
所以PTFSS係平衡緊呢樣嘢
PTFSS機場A線、港鐵兩個邊境
車站都適用,首400元亦不設補貼
PTFSS如以$2繳付車資則不獲補貼計算額，以正(半)價繳付車資可計算在內。
KG1428 發表於 2024-12-25 10:53
反而老人家去機場方面，老人家去機場一係A車/一係E車。A車可以上離境層，但無2元。E車兜東涌，但有2元。2元 ...
真係去旅行 又有家人陪同嘅 就搭A車算吧啦
只係去接機送機 咪搭2蚊E囉不應該如此嗎？
要慳嘅話 唔該留港消費旅行去到當地唔洗錢都根本無謂
石頭 發表於 2024-12-26 14:22
個重點係，記者話有90%人搭B8係老人家，
但以我出入多次蓮塘口岸所見，一家大細搭車既都唔少，
可能個記者覺得一家大細細全部搭最平嘅79K
本帖最後由 Ricky403 於 2024-12-29 16:02 編輯
lsc04d11 發表於 2024-12-27 18:18
真係去旅行 又有家人陪同嘅 就搭A車算吧啦
只係去接機送機 咪搭2蚊E囉不應該如此嗎？
其實自從載通整搭一送一之後A車無2蚊都有bug位
長安兩蚊客上A31去珠澳要平啲可以上41A 42C 49X拍卡然後直接落車，跟住再上A31，庫房就會白白倒貼41A 42C 49X嘅津貼額
載通成日推廣嘅44 241X轉A31，都有類似庫房會出咗錢嘅問題
假如B線兩蚊真係有問題，出發點應該係減少市民總車資，津貼額自然會相應減少，而唔係一刀切無兩蚊但無視各種可以繞過呢個機制嘅bug