brianso198 發表於 2025-3-12 08:20
我會問，不如睇吓點解NA10同A10中間會咁大個gap？
以呢間嘢個性，就算係加班都好肯定係開NA10，然後將NA1 ...
NA/A有咩所謂？
而家真係爆鍋喎
俾多十蚊早少少靚啲時間
又唔使驚上唔車
YUU 發表於 2025-3-12 11:06
NA/A有咩所謂？
而家真係爆鍋喎
俾多十蚊早少少靚啲時間
咁爭取加班真係易過叫佢早啲頭車
再長遠啲係應該檢討走線
brianso198 發表於 2025-3-12 08:20
我會問，不如睇吓點解NA10同A10中間會咁大個gap？
以呢間嘢個性，就算係加班都好肯定係開NA10，然後將NA1 ...
咁班 NA10 最初係 A10 0500 加班
搞下搞下轉 NA 果陣拉早 5 分
隔 35 分話大唔算大嘅
係加咗班 30 變 20 咪開始覺眼
你話加車都係加 NA10 同埋要推前我諗無咩人有所謂
例如變 0440 0510 咁樣開
KE7066 發表於 2025-3-12 14:20
咁班 NA10 最初係 A10 0500 加班
搞下搞下轉 NA 果陣拉早 5 分
而家0700-0800都好多離港航班, 需要0600前到機場
03:45-04:00起每20分鐘一班 NA車都不為過
limited 發表於 2025-3-12 16:04
而家0700-0800都好多離港航班, 需要0600前到機場
03:45-04:00起每20分鐘一班 NA車都不為過
...
果個時間段廉航為主基本上係細機，夾夾埋埋有幾多客，而當中又有幾多個係港島區出發？
當中又有幾多航點無 0800-0959 呢啲時間段揀一定要咁早飛？
極其量係 NA11 一條加兩班大約 0350 0420 0450 咁開，因為早年 N11 減班影響都大
其他都係加完 NA11 再估算下洗唔洗旺季開始試咁做好過
KE7066 發表於 2025-3-12 17:41
果個時間段廉航為主基本上係細機，夾夾埋埋有幾多客，而當中又有幾多個係港島區出發？
當中又有幾多航點無 ...
咁講
呢堆機好多客真係唔介意直接的士見
KE7066 發表於 2025-3-12 17:41
果個時間段廉航為主基本上係細機，夾夾埋埋有幾多客，而當中又有幾多個係港島區出發？
當中又有幾多航點無 ...
龍運差唔多每區NA線都可以三點幾四點頭開到車，成個港島一班都支持唔到？
qunow 發表於 2025-3-12 18:50
龍運差唔多每區NA線都可以三點幾四點頭開到車，成個港島一班都支持唔到？ ...
做到做唔到都好，我睇唔出點解要一步登天然後仲要開到 20 分呢啲甚至密過日頭嘅班次
所以先話由 NA11 開始做
本帖最後由 James116 於 2025-3-25 23:59 編輯
odwinkinglam 發表於 2025-3-5 21:23
唔知機場尾車幾時再加開多一班
同開一班NA12回程
機場尾車時段已經私下又加多咗一班囉
冇出通告
但已經行咗一排
23:15-23:55 30 > 20
00:10
James116 發表於 2025-3-25 23:58
機場尾車時段已經私下又加多咗一班囉
冇出通告
但已經行咗一排
如果開多班 00:30 會更好