ricky 發表於 2025-2-26 11:18
留意到古洞同粉嶺北出市區（荃灣，葵涌，藍田，九龍灣）招標線都係全日，而且在該區無乜兜路，可以講係專車 ...
荃葵線其實非繁去到欖隧口都夠，有得叫3/4飛出荃葵
andy92 發表於 2025-2-26 11:53
荃葵線其實非繁去到欖隧口都夠，有得叫3/4飛出荃葵
但青沙嗰條似想俾青沙巴士線全日去到荃葵，幫助分流城隧車。
ricky 發表於 2025-2-26 11:18
留意到古洞同粉嶺北出市區（荃灣，葵涌，藍田，九龍灣）招標線都係全日，而且在該區無乜兜路，可以講係專車 ...
而且我都幾懷疑會拖好耐都唔開線，就好似而家嘅十四鄉咁。
asv98.kw131 發表於 2025-2-26 12:16
而且我都幾懷疑會拖好耐都唔開線，就好似而家嘅十四鄉咁。
十四鄉都無人住, 邊會開其他線? 古洞 / 粉北到時開線就有人口，但其實兩區有排都未全部起好，粉北暫時得6座樓又唔比經其他區根本唔夠客
asv98.kw131 發表於 2025-2-26 10:58
其實邊間都一樣，條線根本唔夠覆蓋。
事實上，九公司嘅 49、49M、69、74、271A 都無一幸免，係得 72K 係 ...
69今年RPP計劃修改路線，改大馬路直走
唔知改大馬路直走會不會增加客量
asv98.kw131 發表於 2025-2-26 12:16
而且我都幾懷疑會拖好耐都唔開線，就好似而家嘅十四鄉咁。
十四鄉路線建議出市區只係兩繁，已經跑輸晒啦。粉嶺北同古洞本身已有鄉郊人口，可能咁一開始就做全日。
asv98.kw131 發表於 2025-2-26 10:58
其實邊間都一樣，條線根本唔夠覆蓋。
事實上，九公司嘅 49、49M、69、74、271A 都無一幸免，係得 72K 係 ...
講起 679, 現時粉嶺北未有規劃隧巴, 678 又不到聯和墟, 不如俾 679 好像 20A 咁大改?
679 改為行粉嶺繞道離開北區, 北區服務皇后山, 龍躍頭, 鳳凰嶺, 聯和墟, 填補 678 空白位
979 改為雙向延長至北角, 一條線充當晒 679, 979 在北區鄉郊之角色
mak5052 發表於 2025-2-26 22:37
講起 679, 現時粉嶺北未有規劃隧巴, 678 又不到聯和墟, 不如俾 679 好像 20A 咁大改?
679 改為行粉嶺繞道 ...
問題係十年前，九巴已經做咗手腳，嗰個手腳叫「673」，而且而家又有埋 673A（即係佢可以有藉口話上水至聯和墟段唔夠客，縮短到聯和墟 / 粉嶺北），而家啲新發展區又好鍾意整現有過海線嘅「特別班次」，要郁都有難度。
asv98.kw131 發表於 2025-2-26 12:16
而且我都幾懷疑會拖好耐都唔開線，就好似而家嘅十四鄉咁。
來往市區嗰啲連逆向都六點頭車...
幾肯定中標公司到時一定玩單向，
拖住唔找數返三五七年咁上下;P
HR1377 發表於 2025-2-26 17:09
69今年RPP計劃修改路線，改大馬路直走
城巴唔要既野應該多數唔係好野
不過新區依家個問題係
自己自成一角招標開新線
基本上都奶硬野
除左接駁MTR同埋去市中心
除非好似當年華富邨咁多人口
反而十四鄉拉980X入去比人過海都唔開新線
似乎都係評估就咁做新區過海唔夠客
但一開波劃過海線踩入舊區又可能面對紅巴反對
可能就唔擺住
直到十四鄉唔係城巴獨市
但古洞同粉嶺北發展唔係一步到位
基本上開荒牛都要預巴士服務唔好