HR1377 發表於 2025-2-21 11:45
隔離板有人講現在招標玩法基本上俾城巴中標，除非城巴冇入標/投無效標書以及新大嶼山巴士入標
https://ww ...
28a 講既野你都好信 ?
LRT1027 發表於 2025-2-21 12:56
28a 講既野你都好信 ?
古北畀城我就有保留
如果係既點解粉北d劃線又咁奇怪
tt777 發表於 2025-2-21 12:08
如果粉嶺北個標真係連埋塊車廠用地送比中標公司，唔見得城巴會唔投/棄標就真。
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肯定的，如果係連塊地一起比城巴，後面新界北肯定好做唔少，因為唔需要從西九運車咁麻煩
08x200-201 發表於 2025-2-21 13:11
肯定的，如果係連塊地一起比城巴，後面新界北肯定好做唔少，因為唔需要從西九運車咁麻煩
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買幾多車都係一個問題？
DC3938 發表於 2025-2-21 13:16
買幾多車都係一個問題？
青馬大把新車等出牌，唔洗驚。
DC3938 發表於 2025-2-21 13:16
買幾多車都係一個問題？
之前麥當奴叔叔唔係從邊度買左50架玩具車咩，話今年交貨
08x200-201 發表於 2025-2-21 10:38
有可能兩邊各占一半？也有可能邊個中得粉嶺北邊個有priority？
當日修改有關地段的用途時，有表明用作重置區內現有巴士廠及預留供未來需要。
相信現有九巴上水廠會遷往該處作永久車廠，另外會有另一營辦商的車廠。
3.2公頃足以興建兩座多層式車廠，例如現時柴灣創富道兩幢車廠合計只是佔地約2.4公頃。
Toz 發表於 2025-2-21 12:31
麗港城總站差D，只可向海皮出車，北行要兜路（然後北行兜完南行都要有站兜埋）不過就可以玩偉樂街轉乘790
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將來茶果嶺公屋會有PTI
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-21 14:43 編輯
dcyw 發表於 2025-2-21 13:37
當日修改有關地段的用途時，有表明用作重置區內現有巴士廠及預留供未來需要。
相信現有九巴上水廠會遷往 ...
咁搞法，柴小會變北小…
雖則如果北區廠要負責成個新界東嘅城巴路線，都需要好大規模，講緊都要負責 56 56A 78C 78P 78X 79 79P 79X 170 182 182X 307 307A 307P 382(988 改編號) 581 582 678 679 680 680B 680P 680X 681 681P 682 682A 682B 907C 907D 979 980A 980X 981P 982C 982X 985 985A 985B 986 987 989 B7 B8 N307 N680
巴士迷A號 發表於 2025-2-21 10:25
古洞將來有鐵，巴士隨時變成啟德咁嘅款
古洞出市區車程長，鐵路沿線站多，又要轉線，優勢比較弱。