ricky 發表於 2025-2-20 10:08
驚死無人去住度果度啲公屋。
九龍灣線同藍田線似來回都停彩虹。
荃灣線唔行城隧，唔益梨木樹。
其實反正都會開全日
一開波寫兩味線已經無意思
反而係全日之路
好多時巴士公司自己CONTROL幾時開全日
唔達標又唔會有人迫你載空找數
ricky 發表於 2025-2-20 10:08
驚死無人去住度果度啲公屋。
九龍灣線同藍田線似來回都停彩虹。
荃灣線唔行城隧，唔益梨木樹。
行城隧咪等於俾九巴...
走青沙先可以扮招標...
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-20 10:48 編輯
GM 發表於 2025-2-20 09:16
全日行走暫訂0600-2200 20-30
呢個真係冇諗到喎:o 即係冇得用 1+1 入標
不過而家發明咗一個 term 叫「分階段投入服務」，即係佢可以話「呢個唔係最終班次，一係你就等到出年先有車，而家連車都冇，一係你就接受『預先投入服務』嘅班次」:L
城巴喺皇后山同屯門已經玩過呢招，679 同 979 喺 day 1 連招標最低要求嘅 1+1 都冇，嗰陣得 1+0，所以即使入標係呢個班次，佢都可以繁時。
本帖最後由 GM 於 2025-2-20 11:32 編輯
ENS529 發表於 2025-2-20 10:08
服務時間竟然仲長過78X...
如果要以呢個服務要求實行返幾年先改得，
咁樣日日長途載空燒油，條數應該都已 ...
要招果條應該係粉嶺北<> 油尖
因為本身聯和墟得一班270c
td跟本挖坑比城巴
td 新界部幫九巴幫到盡 直接比270e做
常理:雞嶺/繞道直出 比城巴改條79p做粉嶺北+皇后山
分流下果條東鐵故障照收到30分鐘一班的270A
發展下現有路線仲好
路線太破碎唔夠客
區內行20分鐘內最好
ENS529 發表於 2025-2-20 10:08
服務時間竟然仲長過78X...
如果要以呢個服務要求實行返幾年先改得，
咁樣日日長途載空燒油，條數應該都已 ...
之前d標招完個個都係無車搭/慢慢加班
不如直接寫明開全日
西記West 發表於 2025-2-20 10:57
之前d標招完個個都係無車搭/慢慢加班
不如直接寫明開全日
話說當年213M同88係開線時就已經幾分班載空上落山，之後先減返;P
ENS529 發表於 2025-2-20 11:08
話說當年213M同88係開線時就已經幾分班載空上落山，之後先減返
但88有啲減過龍
GM 發表於 2025-2-20 09:25
同278A隔條馬路
同條非繁30分鐘一班的278A互搶
根本非繁一條做曬 開15/20就夠
278A主要係被安樂村至海聯廣場嚴重拖慢。試過坐710皇后山開出的278A，竟然追不到720由祥華開出的261。所以，繁時荃灣方向278A係有條件拆線，這既能讓總站不用兜30分鐘上公路，而粉嶺站一帶又會有位坐。
竟然冇翻炒69嗰種一雞兩味
古洞-上水-粉嶺北線
Tomyuen 發表於 2025-2-20 08:23
點解古洞北或者粉嶺北招標線堆都無油尖旺份？
拉270E 益九巴
皇后山都係分左78A 278A比九巴先招標