ENS529 發表於 2025-2-23 08:54
呢個咪就係成區捆綁做一組嘅問題，
假如將啲線分開幾組先拎出嚟俾人投，
咪可以避免個別營辦商事後再搞局 ...
我前面都有講新區九巴永不缺席
以前都有講人出技術原因
亦係城巴唔著數地方
人地贏可以全贏
自己贏永遠都要留返條九巴轉車線比九巴
係十四鄉好少少自己袋到條好野581
九巴食左條垃圾287
如果係九巴袋581就真係兩個世界
所以城巴偏幫論係合理
因為佢自己都唔可以100%贏到
點都要幫幫佢
本帖最後由 ENS529 於 2025-2-23 09:34 編輯
kay 發表於 2025-2-23 09:03
我前面都有講新區九巴永不缺席
以前都有講人出技術原因
亦係城巴唔著數地方
十四鄉俾城巴全中，結果咪581早早開，
而其它本身預繁忙時間特別線就算，
不過去沙田市中心嗰條全日線連影都未見到啫...
但對當區居民最悲哀嘅係，
狗巴為搞局開咗條廢線287，
城巴就跟機開多條582鬥頂...
你有車有人，就不如開咗標書條沙田線先啦...
咩科學園白石角，咪由九巴自己玩埋佢囉，
話知佢上埋去大埔同274P合併做全日燒油啦...
其實睇走線都好明顯啦
古洞線全部係九巴傳統定線，無論經元朗入天水圍定經彩園去華明，都唔會輕易比城巴插手，去上水條直出線就預咗北環線通車後可以摺埋，華明線就同76K極相似
粉嶺北就偏向似城巴式定線
而原本某啲招標線啲重口味定線亦都修正返，回復正常
都唔知個別巴士公司迷嬲乜
唔係地圖炮，只係唔知個別人士怨緊乜嘢
巴士服務原意係鬥氣，定係服務乘客？公僕係服務市民，定係虐待市民？
Public Service係serve public定係serve service provider？
習主席講不忘初心，咁不如諗下初心
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-23 17:22 編輯
ENS529 發表於 2025-2-23 09:32
十四鄉俾城巴全中，結果咪581早早開，
而其它本身預繁忙時間特別線就算，
不過去沙田市中心嗰條全日線連影 ...
最頂癮係條 582 根本唔係好客，有人有車不如加落 581
不過而家插旗大過天，城巴冇咗 582 嘅話基本上唔使再喺科學園有得插旗，除非可以過橋開到 B8A，咁 582 就可以功成身退。
ENS529 發表於 2025-2-23 07:46
其實招標係咪指定要成個區一組咁批俾單一營辦商？
好似香園圍口岸咁，
問題在於政府而家唔係要競爭，而係要點樣令到兩間巴士公司做落去
城巴盤數望落唔掂，咁結果咪政府係咁批啲線俾城巴做，希望幫到城巴盤數
但啲線又劃得差，結果咪越幫越唔掂，越要再要幫嘅循環
asv98.kw131 發表於 2025-2-23 17:21
最頂癮係條 582 根本唔係好客，有人有車不如加落 581
不過而家插旗大過天，城巴冇咗 582 嘅話基本上唔使 ...
唔加581都開咗沙田線先啦，做嘢分吓輕重，
79喺日後開條科學園返放工支線做都得㗎，
為插旗而開，有多多錢都唔夠佢蝕啦...
ENS529 發表於 2025-2-23 17:54
唔加581都開咗沙田線先啦，做嘢分吓輕重，
79喺日後開條科學園返放工支線做都得㗎，
為插旗而開，有多多 ...
沙田線經馬鞍山繞道沙瀝等高速公路直插沙中，現在十四鄉未完全發展就開線有機會唔夠客
qunow 發表於 2025-2-23 17:30
問題在於政府而家唔係要競爭，而係要點樣令到兩間巴士公司做落去
城巴盤數望落唔掂，咁結果咪政府係咁批 ...
最戇居就係畫得條線，但又要左閃右避，
搞到啲線邨巴直出咁，點會全日好客？
又好似粉嶺北條東九線咁，唔諗住俾狗巴做嘅，
就索性改行獅隧做埋黃大仙去鞏固雙向客源，
兜落去做多水客總好過到咗觀塘再屈返九龍灣啦...
本帖最後由 ENS529 於 2025-2-23 18:07 編輯
HR1377 發表於 2025-2-23 18:01
沙田線經馬鞍山繞道沙瀝等高速公路直插沙中，現在十四鄉未完全發展就開線有機會唔夠客 ...
咁582行馬鞍山繞道直插大學站又點計？;P
ENS529 發表於 2025-2-23 17:54
唔加581都開咗沙田線先啦，做嘢分吓輕重，
79喺日後開條科學園返放工支線做都得㗎，
為插旗而開，有多多 ...
對家開 287
咁屎水都要R 多一條線