kei_hk 發表於 2025-2-25 15:27
我唔係太信班議員係精叻﹐想借勢去推更多路線有雙向分段﹐益下正價用家。
但係﹐你(議員)精叻時﹐佢(巴 ...
所以我覺得歸咎於巴士公司唔設立短途收費依個POINT絕對係講唔過。 GD1570 發表於 2025-2-25 11:31
好多議員啲意見都係話要巴士公司返落車機拍卡回贈，
其實依家都有一部份地區設有依啲回贈機，
有啲路線甚至 ...
回贈機可好似地鐵個部set指定路段/車站先有優惠，過就要比全票（即政府包底），其實同上落車拍卡沒分別，好似98A同93K牛頭角站上車差一個站也不給分段，佢部機set 口岸不給優惠仲大煲
expertuser2004 發表於 2025-2-26 05:22
回贈機可好似地鐵個部set指定路段/車站先有優惠，過就要比全票（即政府包底），其實同上落車拍卡沒分別， ...
咁其實咪同依家九巴啲回贈機分別不大，一樣都係上車先扣全費，指定區段內落車拍返卡就回返錢。
依家個問題就係兩蚊客無乜誘因去拍回贈機，因為拍同唔拍分別真係唔大。
講到尾都係班客懶晒同習慣晒，喺依個層面巴士公司其實係被動的。。
正式公佈
232. 我在去年《財政預算案》要求相關政策局檢視兩項涉及開支較大及增長迅速的交通資助計劃，即「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」（簡稱「二元優惠計劃」）及「公共交通費用補貼計劃」。為了讓計劃以財政上可持續的模式繼續運作，經檢討後，我們提出以下調整方案：
（一） 「二元優惠計劃」：在受惠對象維持不變的前提下，改為推行「兩蚊兩折」優惠，即票價低於或等於十元，維持繳付兩元車費，至於票價高於十元則繳付全額車費的兩折。此外亦就可享優惠的程數設限，以每月二百四十程為上限。這微調方案保留了政策原意，並在提升計劃的可持續性和減低對受惠人士影響之間，盡量取得平衡；以及
（二） 「公共交通費用補貼計劃」：由二零二五年六月起，將計劃的補貼領取門檻，由每月公共交通實際開支水平四百元提高至五百元。政府就市民每月超出五百元的開支部分，維持提供三分之一的補貼，每月四百元的補貼上限亦會維持不變。
233. 相關政策局稍後會公布細節。在落實調整方案後，政府可在未來五年減省共約六十二億元的開支。
https://www.budget.gov.hk/2025/chi/budget48.html
咁即係新政策會令到離島2元客不公平，明明搭船出島要2元，搭E車出東涌都，不是2元咁樣。政府不體恤離島居民出行需要。 KG1428 發表於 2025-2-26 12:49
咁即係新政策會令到離島2元客不公平，明明搭船出島要2元，搭E車出東涌都，不是2元咁樣。政府不體恤離島居民 ...
但係十蚊以上全額兩折咁樣半價點計落去？15蚊畀3蚊 政府再回返$4.5咁計？ tommy14D 發表於 2025-2-26 12:54
但係十蚊以上全額兩折咁樣半價點計落去？15蚊畀3蚊 政府再回返$4.5咁計？
全額的2折咁樣
出東涌最平巴士線係E31
全程11.2，2折後就係2. 2元
長洲搭船去中環
最平平日慢船14. 8
2折後即係3元
沒有顧及離島2元居民出行需要
九巴月票買兩張由400跌到得389.3補貼， 而每個月買一張更加唔抵
單張
https://www.budget.gov.hk/2025/c ... -26_Chi_Leaflet.pdf
KG1428 發表於 2025-2-26 13:09
全額的2折咁樣
出東涌最平巴士線係E31
來回6蚊都叫貴的話，你有乜資格出島消遣？
留家安享晚年好過啦