本帖最後由 s3n370 於 2025-4-15 18:35 編輯
eternalflame 發表於 2025-4-15 09:51
當時牛潭尾／新田係連發展概念都未有，所以九鐵提交嘅北環線計劃，所有中途站都只係留provision
九鐵亦因 ...
歷史進程如此，而小弟只係設想北環線先起會如何。
要留意嘅係沙中線花落誰家之日，再隔幾年就敲定區域快線/高鐵香港段嘅形式。
按理就算北環線因為九鐵失落沙中線而提早上馬，
到敲定之日最多只係動佐工無耐。
甚至只係完成設計都唔奇。（可對比下幾乎同年代開始設計嘅九龍南線）
若果北環線已有一定進程，當局規劃高鐵香港段時，
唔可能唔考慮北環線已經付出佐嘅錢，呢段共用通道跑出嘅機會，
點都比乜都未有高一線。
甚至小弟設想嘅最壞情況（北環段都有獨立軌道），出現嘅機會微乎其微。
今日呢段路同時有本地及跨境列車，點都好過剩係得跨境。尤其是高鐵車廠以南嘅一段，設計上預佐有車空載返廠，
同北環平排嘅一段點都有剩餘容量。
而另外一點要留意嘅係，無論當年對沿線發展嘅進度如何，
若果有條鐵路响度，點都會優先諗發展沿線嘅地方，一如今日嘅白石角東涌。
當然另一個可能性，係政府一路都同內地鐵路總局磋商緊新嘅跨境線，
响跨境線未有定案前，北環線點都唔會郁住。
s3n370 發表於 2025-4-16 02:11
歷史進程如此，而小弟只係設想北環線先起會如何。
要留意嘅係沙中線花落誰家之日，再隔幾年就敲定區域快 ...
睇返時序
[*]九鐵首先係2004年5月被政府邀請就北環線做可行性研究
[*]同年11月政府要求九鐵同時研究高鐵共用通道安排之可行性
[*]九鐵係翌年6月及7月分別提交北環線及高鐵的研究報告，並於8月就港府提出合併營運提供補充資料
[*]港府係2006年1月決定北環線及高鐵合併實施，高鐵採用共用通道方案
[*]廣深港內地段當時計劃於2005年動工，2010年落成，而高鐵共用及專用通道兩個方案分別計劃於2013及最遲2015年落成
根據樂景街掃地僧記憶，九鐵聘請的顧問公司研究左9個方案
再篩選出北環線基本方案及高鐵共用方案，後者被政府接納而於2015年12月交上立法會討論
高鐵原本屬意專用通道，但財務上九鐵認為單靠票務收入是不可行，建築及營運成本較高
令政府需要投入更多資金，所以政府採用保守方案，對於當時剛剛走出沙士陰霾嘅財政環境顯然有利
故北環線及高鐵係同一時空下同時規劃，政府希望共用通道提升西鐵走廊使用率有利九鐵財務收入
eternalflame 發表於 2025-4-16 07:18
睇返時序
[*]九鐵首先係2004年5月被政府邀請就北環線做可行性研究
[*]同年11月政府要求九鐵同時研究高鐵 ...
當年大概冇人估到中國高鐵短期內決定引入軸心國車系，發展自己一套訊號系統，更推到上350km/h，到香港段拍板時已經焗起專用通道。
再者，九龍南線通車後西鐵吸引力大增，元朗又越起越多樓，而家已經迫爆車，如果要同高鐵、北環線共用，又係一場噩夢。
eternalflame 發表於 2025-4-15 22:48
根據火炭垃圾桶嘅廢紙見到，屯門同落馬洲係好早期設計已經預左加1個島式月台
屯門站係BD鐵路保護範圍圖則 ...
即係原本北環線起的話，就會起埋落馬州個預留位月台做北環線。
而屯門站第三個月台預留就等西鐵夠客先起埋？
eternalflame 發表於 2025-4-15 22:48
根據火炭垃圾桶嘅廢紙見到，屯門同落馬洲係好早期設計已經預左加1個島式月台
屯門站係BD鐵路保護範圍圖則 ...
如果無意喺落馬洲站起多一組月台，咁點解東鐵綫入站前高架橋會有個分叉嘅預留位喺度？
hokachung 發表於 2025-4-17 01:43
如果無意喺落馬洲站起多一組月台，咁點解東鐵綫入站前高架橋會有個分叉嘅預留位喺度？ ...
個分叉係預留畀北環接入東鐵，唔係第三月台。
一嚟第三月台唔需要額外交叉線，只需要一條單渡線；二嚟個預留位同落馬洲站都隔咗一段距離。
eternalflame 發表於 2025-4-15 23:18
睇返時序
[*]九鐵首先係2004年5月被政府邀請就北環線做可行性研究
[*]同年11月政府要求九鐵同時研究高鐵 ...
不得不提2005年動工嘅九龍南線，全線嘅設計包括最早興建嘅地基同隧道預留位，
係做哂共用通道同專用通道呢兩手準備。
tonyng 發表於 2025-4-9 00:44
不過我唔同意「北環線形成一條環狀鐵路」，原因係呢條所謂「環狀鐵路」至少要轉三次車（古洞、紅磡或大圍 ...
可惜香港無再規劃真正環狀鐵路（即新加坡circle line同廣州11號綫)。
rickywk 發表於 2025-4-16 21:38
即係原本北環線起的話，就會起埋落馬州個預留位月台做北環線。
而屯門站第三個月台預留就等西鐵夠客先起 ...
如果個時起左都唔需要第2個島式月台
s3n370 發表於 2025-4-17 03:32
不得不提2005年動工嘅九龍南線，全線嘅設計包括最早興建嘅地基同隧道預留位，
係做哂共用通道同專用通道 ...
九龍南線共用通道預留位喺渡船角個中性區附近?