andy92 發表於 2025-5-6 17:25
大不了 B9 行青公停景峰做轉乘
紅橋行上去轉都方便過去 V City
富泰停唔到咪停聚康，甚至直入富泰巴士總站停囉:lol:lol
再唔係，其實依家加停虎地都得㗎，最多落一落藍地交匯處之嘛...
GD1570 發表於 2025-5-6 17:49
富泰停唔到咪停聚康，甚至直入富泰巴士總站停囉
再唔係，其實依家加停虎地都得㗎，最多落一落藍 ...
虎地堅係餵蚊（同蠓）
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-6 17:31
用返城巴個邏輯
反對因為會搶佢啲客的話，連去深東都係深圳灣過關
咁即係只係B3X客部份直接過擋B9而唔會多 ...
其實話爭客的話，我又覺得唔成立。
元朗大馬路咪一直可以兩線共存...兩個關口仲近仲大競爭啦...
所以我唔覺得可以用搶客嚟做反對，
反而話紅橋站唔夠位更有說服力吧...
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-6 17:51
虎地堅係餵蚊（同蠓）
餵蚊都係班客姐，巴士公司喺鄉郊咪一樣SET站:lol
GD1570 發表於 2025-5-6 17:54
餵蚊都係班客姐，巴士公司喺鄉郊咪一樣SET站
又上XHS投訴;P
GD1570 發表於 2025-5-6 17:53
其實話爭客的話，我又覺得唔成立。
元朗大馬路咪一直可以兩線共存...兩個關口仲近仲大競爭啦...
單純講城巴反對的話
佢應該WFC紅橋唔夠位
起碼50應該自打埋嘴巴先
天空之神 發表於 2025-5-6 17:23
間公司唔係真係佢地自己果下慘😂😂
巴公職工都叫做公司業績可以好間接綑綁花紅同加薪幅度，或者再退而其次自己返工可以少啲嘢做唔使煩
屋企樓下都叫做搲下屋企樓下多啲巴士同巴士線等公共交通資源
巴公迷就真係更加慘唔知為乜，連唔關自己事嘅都要左膠大愛，係咪心愛巴公賺多啲錢加少啲價自己平啲游河？仲間接過人哋個花紅喎
1320 發表於 2025-5-6 11:42
黃巴如果有心做 50/962XB3系轉乘
最基本最基本 50,962X 要做到真正既 全日線, 而唔係時有時無, 呢個真係 ...
對於港島而言, 或者 950 也加入 B3A, B3X 轉車體系並提升為類似 96 的 "平日繁時, 假日全日" 會更好? (950 可以在紅橋同站轉 B3X, 兆康苑及 54 區, 以至富泰假日沒有隧巴服務)
mak5052 發表於 2025-5-6 21:25
對於港島而言, 或者 950 也加入 B3A, B3X 轉車體系並提升為類似 96 的 "平日繁時, 假日全日" 會更好? (95 ...
50加大轉乘優惠後都畀人鬧話服務時間「唔貼地」，
加埋950的話應該唔會有寧靜的一天了;P
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-6 17:58
單純講城巴反對的話
佢應該WFC紅橋唔夠位
起碼50應該自打埋嘴巴先
但50劃線時已經係計劃經停紅橋的，
B9就無依個計劃，
所以唔可以話50自打嘴巴吧:P
不過講真，B9停埋紅橋的話北行個站位又真係唔太夠，依邊個站又唔可能再擴充，
所以都真係有啲難搞。