Ricky403 發表於 2025-5-28 00:23
其實68M拉長到荃西再縮短268M邊個諗出黎
荃西一出一入15-20分鐘走唔甩，就算慳咗268M嗰兩架唔駛過隧道，68M ...
可能本身又係諗住延長減班，點知計唔掂數
Btw如心搵線掉去荃西，68M擺如心來回慳多5分鐘可能有數圍
本帖最後由 shakugan2005 於 2025-5-28 01:20 編輯
Ricky403 發表於 2025-5-28 00:23
其實68M拉長到荃西再縮短268M邊個諗出黎
荃西一出一入15-20分鐘走唔甩，就算慳咗268M嗰兩架唔駛過隧道，68M ...
66M延長都冇加車啦，68M延長邊會加車，今次擱置重組可能就唔係慳268m兩架唔過隧道而係直接68m減兩架車仲簡單直接
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-28 04:08 編輯
shakugan2005 發表於 2025-5-28 01:19
66M延長都冇加車啦，68M延長邊會加車，今次擱置重組可能就唔係慳268m兩架唔過隧道而係直接68m減兩架車仲簡 ...
66M車疏又多休息時間咪唔使加
68M日間仲有12，出入各加多6分鐘已經啱啱好要多一架
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-28 05:03 編輯
Ricky403 發表於 2025-5-28 00:23
其實68M拉長到荃西再縮短268M邊個諗出黎
荃西一出一入15-20分鐘走唔甩，就算慳咗268M嗰兩架唔駛過隧道，68M ...
難聽講句，一個鐘兩班車，68M自己減一兩級都慳到
但早繁過後（冇記錯？）大半日咁多車咁密車，少數怕長計，就算得幾分鐘一次乘埋就好襟計
純計賺蝕真係無乜着數
佢直接斬短換加班，荃西唔補
可能仲乾手淨腳
或者再等多一年同268二合一
ATENU135 發表於 2025-5-28 00:27
可能本身又係諗住延長減班，點知計唔掂數
Btw如心搵線掉去荃西，68M擺如心來回慳多5分鐘可能有數圍
...
去如心唔去荃西可能連（單向）1分鐘都慳唔到喎
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-28 02:06
去如心唔去荃西可能連（單向）1分鐘都慳唔到喎
荃西出總站慢過如心出總站好多
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-28 05:11 編輯
JF7222 發表於 2025-5-28 04:57
荃西出總站慢過如心出總站好多
搭過好幾次其實唔係好慢
最多話室內車速慢
但條路真係好短 好快行完 都係以秒數計嘅事情
最多咪耐過如心出1-2分鐘
本帖最後由 shakugan2005 於 2025-5-28 06:05 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-28 02:02
難聽講句，一個鐘兩班車，68M自己減一兩級都慳到
但早繁過後（冇記錯？）大半日咁多車咁密車，少數怕長計 ...
荃灣西站真係要補未加轉乘優惠落去未得(例如大欖隧道轉一次去荃景圍天橋再轉34?)，反正拉68m過去未又唔係會冇左滿樂大廈同祈德專兩個站，而有幾多人會等登係果度搭268m往新界西北就後話
shakugan2005 發表於 2025-5-28 06:03
荃灣西站真係要補未加轉乘優惠落去未得(例如大欖隧道轉一次去荃景圍天橋再轉34?)，反正拉68m過去未又唔係 ...
平日夜晚9點幾，祈德專新村都有10個8個等268M
ATENU135 發表於 2025-5-28 00:27
可能本身又係諗住延長減班，點知計唔掂數
Btw如心搵線掉去荃西，68M擺如心來回慳多5分鐘可能有數圍
...
68M同66M唔同，66M延長減班唔加車係冇事，但68M延長減班唔加車會好大件事，不但爆到上唔到車而且搞到班客轉會去龜龜，一轉就冇回頭。