JX9097 發表於 2025-6-4 09:31
第一句真係唔好咁大聲
需知道依家運作係唔可以用正常思維去諗
反正去到最後都係含淚投票
咁都見到有派都追得好勁嘅
可能依邊成功爭取左，其他有虧錢數據嘅會鬆章
kitarolo 發表於 2025-6-4 10:43
而家困局就係咁
一齊收費嘅就話魚蛋論
如果全部免費嘅 政府莫財
青馬可以唔收費，反正已收回成本。屯赤起好無耐，的確需要收費，鼓勵洪天元用更大容易大隧+青馬去機場港珠澳，減少屯市公的車流（收費每項車大欖既一半就得）
ryumew 發表於 2025-6-3 22:53
與其收費中幹，不如收費屯赤，減少屯市中心擠塞
不如將隧、屯赤、青馬恢復收費，同時實施電子道路收費（在整個中西區、灣仔、油尖旺區，太子道以南的九龍城區及低於順利邨道、曉光街、碧雲道的觀塘區（不包括油塘）實施）
mak5052 發表於 2025-6-4 18:38
不如將隧、屯赤、青馬恢復收費，同時實施電子道路收費（在整個中西區、灣仔、油尖旺區，太子道以南的九龍 ...
即係將軍澳一揸車出九龍先畀兩次錢，right？
本帖最後由 mak5052 於 2025-6-4 20:03 編輯
JX9097 發表於 2025-6-4 19:26
即係將軍澳一揸車出九龍先畀兩次錢，right？
我的建議是六幹, 中環灣仔繞道全線免費, 跟 290 (寶琳路, 秀茂坪道) / 91M (清水灣道) / 795 (六幹) 出九龍都不用付擠塞費/隧道費 (但行隧道出, 或者出到寶達轉落將軍澳道就要付費)
JX9097 發表於 2025-6-4 01:31
第一句真係唔好咁大聲
需知道依家運作係唔可以用正常思維去諗
反正去到最後都係含淚投票
又話壓抑私家車增長，但係牌費、隧道費、牛肉乾一係幾廿年唔郁，
一係唔加得多，點解呢？多得運輸業界汽車商會夠惡囉。
爱国者係要含淚投票有效率地通過呀，問題係拆佐嘅收費設施，
唔可能叮一聲變出嚟囉？
唔啱聽都要講句，以香港中上層，supposed會諗養私家車嘅階層，
西隧同大欖舊價、牛肉乾大家牙痛叫哂救命。
但係一拎去同全世界比，都係平到笑。
s3n370 發表於 2025-6-4 23:27
又話壓抑私家車增長，但係牌費、隧道費、牛肉乾一係幾廿年唔郁，
一係唔加得多，點解呢？多得運輸業界汽 ...
依家玩易通行
想收錢？easy job啦
另外牛肉乾嗰度
抄唔係問題，但係咪合理先？
政府提供足夠車位都要違泊嘅
唔止抄，畀你拖埋都無得怨
但依家問題車位係唔夠
（尤其是旺區
好似油麻地成個政府停車場拆咗
then？沒有然後）
價你就識加，但位又唔加
即係「公你贏，字我輸」
JX9097 發表於 2025-6-4 23:57
依家玩易通行
想收錢？easy job啦
愈多車位先愈吸引人揸車
車位永遠唔會夠
依家就係唔想你揸車入市中心
其實同巴黎諗法係一樣
朝無車城市邁進！巴黎公投贊成新增500條行人徒步街道、減少1萬個停車位
https://ubrand.udn.com/ubrand/story/123647/8628212
JX9097 發表於 2025-6-4 15:57
依家玩易通行
想收錢？easy job啦
易通行最基本要有龍門架擺機。
當你唔駛起新嘅用現成龍門架，個龍門架有fitting掛機架？
又當你通訊唔係光纖用5G，電力唔可能無線啦掛？
你以為屋企買件電器插插蘇就用得？
至於車位，外地揸車接近必需品嘅地方，政府唔會保證所有人响佢需要嘅時間、需要嘅位置都有個車位。
去到無位？一係下次請早，一係等到有位，一係你自己搏一舖囉。
都唔好話公交、踩單車、的士、網約車等等等等
就算美加市中心繁忙地區，泊位只會減好少加。
頂多响老遠整park and ride，入市中心麻煩上巴士。
旺區仲存在嘅位就收你天價。
歐陸呢方面做得仲狠。
香港路少地少人多公共交通世一咁滯，有位都係俾搵食車上落客貨、行動不便嘅殘疾人士先啦？
都仲未話違泊唔理罰唔罰錢先，塞住條路擋住行人視線真係好盞鬼？
早幾日有篇政情報道洗白話以前個D就有佢
但新個D好大機會要收費