Peter03145212 發表於 2025-7-6 16:03
非繁淨係做將軍澳唔夠客
我真係好想知，點解成日都話將軍澳直出唔夠客，另一個又係幾乎所有位置都可以坐鐵嘅沙田同馬鞍山都可以行大隧同青沙直出，唔駛行獅隧經九龍塘都夠客，點解將軍澳做唔到？
本帖最後由 Peter03145212 於 2025-7-6 16:21 編輯
MK01 發表於 2025-7-6 16:18
我真係好想知，點解成日都話將軍澳直出唔夠客，另一個又係幾乎所有位置都可以坐鐵嘅沙田同馬鞍山都可以行 ...
咁事實咪話俾你聽，因為需求唔高，所以咪做唔到直出囉，再講沙田就算有得行大老山或者獅隧直出咁又點，有啲路線客量又係唔得
laikingsouth 發表於 2025-7-6 16:14
除左過時過節啟田停車場擺龍，否則非繁行啟田道過海都會快過行鯉魚門道。
非區內人實在不宜對住個網上地 ...
但落到鯉魚門道之後要cut去落東隧嘅專用綫，塞車時cut過去又係:L
Peter03145212 發表於 2025-7-6 16:20
咁事實咪話俾你聽，因為需求唔高，所以咪做唔到直出囉，再講沙田就算有得行大老山或者獅隧直出咁又點，有 ...
將軍澳綫通車之後就cut咗架298B，屯馬綫通車之後就淨係cut咗客量一直低嘅286M，85M就如常服務
見到差別未？
MK01 發表於 2025-7-6 14:09
如果E22A逆走係可行嘅話E22B一早取代E22A全日咗啦
你知唔知當年E22B當年咩走線，咩班次？
MK01 發表於 2025-7-6 16:27
將軍澳綫通車之後就cut咗架298B，屯馬綫通車之後就淨係cut咗客量一直低嘅286M，85M就如常服務
見到差別 ...
你望吓85M開咩班次先講啦，再講屯馬通車之後沙田都有一堆路線，客量係跌緊，你又當睇唔到
JX9097 發表於 2025-7-6 16:27
你知唔知當年E22B當年咩走線，咩班次？
來回各兩班，仲要多數出單層;P
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%9F%8E%E5%B7%B4E22B%E7%B7%9A
MK01 發表於 2025-7-6 16:22
但落到鯉魚門道之後要cut去落東隧嘅專用綫，塞車時cut過去又係
早繁有海量過海巴士，單擋cut一條線無難度。;P
MK01 發表於 2025-7-6 15:54
咁非繁呢？非繁都行啟田道係咪慢過行鯉魚門道？如果要繁時避開塞車嘅話，就繁時先行啟田道，非繁行返鯉魚 ...
你真係唔識就唔好咁串咀
啟田道落山可以名正言順唔使塞迴旋處
至於非繁呢
其實兩條走線都係差唔多距離
行車時間呢，其實都係差唔多
完全搵唔到理由唔做藍田北特快
而走去藍田站同601/ 619呢啲線皇爭飯食
MK01 發表於 2025-7-6 16:27
將軍澳綫通車之後就cut咗架298B，屯馬綫通車之後就淨係cut咗客量一直低嘅286M，85M就如常服務
見到差別 ...
你數漏好多喎
剩係過海都就黎一打
690P
691
691P
691S
692
692P
693
693P
T6
仲有
睇下人口普查資料先