petershum0711 發表於 2025-7-7 13:56
點解先？
A線收幾錢，E線收幾錢？
本帖最後由 petershum0711 於 2025-7-7 14:03 編輯
Peter03145212 發表於 2025-7-7 13:57
呢個係巴士公司嘅立場
睇嚟係巴士公司太立場old school，因爲價錢就淨係識得優待機場客但苛待後勤區。:'(
petershum0711 發表於 2025-7-7 14:01
睇嚟係巴士公司太立場old school，因爲價錢就淨係識得優待機場客但苛待後勤區。 ...
唔係old school，係現實
JX9097 發表於 2025-7-7 14:04
唔係old school，係現實
所以我先話現實太殘忍同太死守:'(
GW5878 發表於 2025-7-7 13:37
我諗樓主都係新會員,
建議都係唔好開呢類引戰 Post, 有班惡過乜既人會話行山大法好
...
同樣哋，冇人叫大家入嚟開戰，係你哋自己撳入嚟睇
仲有，睇下呢條片同啲留言就知邊個先係主流民意
https://youtu.be/K6MgEYmFQcM?si=3ATqcGMgDn80dDHE
@ccchhhuuunnn
你何以見得會咁肯定, 仲可以完?
咁鬼祟comment X up 完就想完?
我講明, 我無答案係邊個先岩, 你點知你係岩, 叫人"完"?
kay 發表於 2025-7-7 08:19
咁唔見得樓主句野有幾VALID
仲未計經東隧過海
我只係講當年TKO 過海線cut 既原因, 同見到量化到既表現
我唔知關KT 咩事, 亦唔明啦咩人地like 唔like
我都見唔少人成日都仲想TKO 過海有巴士,
我亦唔明你"咩呢類文", "插邊度"
但時間上, 價錢上, 對比舒適度對衝都見唔到巴士有競爭力, 可以做好一條線
MK01 發表於 2025-7-7 14:29
同樣哋，冇人叫大家入嚟開戰，係你哋自己撳入嚟睇
仲有，睇下呢條片同啲留言就知邊個先係主流民意
你唔出post，咪冇得撳入嚟睇囉
kc_loo 發表於 2025-7-7 14:35
我只係講當年TKO 過海線cut 既原因, 同見到量化到既表現
我唔知關KT 咩事, 亦唔明啦咩人地like 唔like
我 ...
咁我都係就住樓主思路發表意見
你地應該更加熟有咩線唔見左
講真以樓主個世界觀
將軍澳唔駛出城
SET條問題SET到咁刁鑽
比你就算91M都會經過觀塘區邊緣
kay 發表於 2025-7-7 15:03
咁我都係就住樓主思路發表意見
你地應該更加熟有咩線唔見左
偷換概念，我係話點解明明去其他區嘅將軍澳特快綫特兜去觀塘區停轉車站以外嘅站呀，唔係話所有將軍澳路綫都唔可以停觀塘區，麻煩你睇清楚。
91M係清水灣道流水綫嚟，停觀塘區當然冇問題，但98C呢啲上觀繞嘅綫無啦啦行到去秀茂坪，然後喺將隧九龍出口位置上返將軍澳道（反之亦然），你話感觀幾差？
鴨島+黃竹坑兩個有鐵區域都養到香隧直出綫，點解將軍澳養唔到？